自分の勤める会社から徒歩２分( *´艸｀)
滅多にエンジン下ろした状態なんて見れないし、どんな構造してるか生で見てみたかったもので( *´艸｀)
こいつなどが届いたので、今日明日からボチボチ仮組を始めると(*≧∇≦)ﾉ
それと以前スプロケ組んだときに、クリアランスが気になると言っていた所がえらいことになってると聞いたので、一応確認しに(￣～￣；)
ん？？？(￣～￣；)
んーーー！！！！！！！(°Д°)！？
何かめっちゃ段減りしてるーーー！！！！(°Д°)！？
整備士さんいわく、ここまでやられるってことは交換する前から何かしら負荷が掛かり始めててたのかもしれないと(￣～￣；)
フリーの状態で、この部分をグルグル…
買ったエンジンと比べたら…
ミッションが昇天したエンジン…何か重くね(￣～￣；)
エンジンオイルも異常なほどに真っ黒だったと(￣～￣；)
確かに交換した時400キロ乗った位で、ド真っ黒だったから「あら？(￣～￣；)」とは思いましたが…
まぁ外れエンジンだったのかもしれないけれど、今まで良く耐えてくれました(*T^T)
後は仮組して、配線やりかえてもらったり、クラッチから圧縮からetc
せっかくメッキエンジンなので、フレームも綺麗にして貰ったし、所々点検もついでにしてもらったし♪
日曜は少しだけ、試走予定♪
やった♪ちょっとだけ乗れるかも♪( ´∀`)
そして、ダメになったエンジンを抱えてみた♪( *´艸｀)
地切り前に…
あぁ～これもったら絶対ダメなやつや～( ´∀`)
オイル抜いてて、250のエンジンなのにこの重さなの？(￣～￣；)
…自分でやらなくて良かった( ´∀`)
以上！！