単車って・・・

きょうは、パチンコがパッとしなかったんで、溜まりまくってた、テレビの録画をまとめて観てたらこんな時間になっちゃいました

明日も、早く起きて“ ロードワーク ”行ってシャワー浴びて、ご飯食べて１０時にパチンコ屋に出勤しなきゃならないのに・・・

ちなみに、勝ち続けております　Ψ(￣∇￣)Ψワッハッハ～♪

それを、なんですか・・・昨今の、あのブサイクな中型排気量のスクーターの増加

常々、TAMAは「単車」でもスクーターはスクーターであって、バイクと別物だと認識しております

ヘタに、店屋の駐輪場に行くと、正統派のバイクが小さくなって、あのアホな２５０～４００のガタイばっかり大きいスクーターが、やたら場所取ってます

気に食わないんで、HO●DA( 総ちゃんが化けて出たら嫌だから伏字）のHPに入って、最新型の２５０のスクーターのスペック見て笑っちゃった

我が愛妻 Kawasaki KR-1( ２５０CC )のスペック先に書いときます
車体重量：１２３ｋｇ．　　最大出力：４５馬力　　　最大トルク：３．７ｋｇ．

これに対して、最新型のスクーター( ２５０CC )のスペック
車体重量：１８３ｋｇ．　　最大出力：２３馬力　　　最大トルク：２．３ｋｇ．

( 」´0｀)」オォーイ!　HO●DAさん、KRさんの対抗馬“ NSR ２５０ ”でブイブイ言わせてた頃の４５馬力の22馬力、ドコに落としてきちゃったの？

ちなみに、KRさんやNSRの“ ４５馬力 ”ってのは当時の自主規制で、国内４社は２５０CCに関しては“ ４５馬力 ”以上のもの売っちゃダメ！　　って約束があって、チョイチョイとエンジンいじれば“ ６０馬力 ”は軽く出ます

そりゃバイクは、早けりゃいい、ってモンじゃないケド・・・本来バイクって、若者が“ スリルや万能感 ”感じたくって乗る「肉食系」のモンでしょ

いくら「草食系男子」とやらが増えたって、バイク・・おっとスクーターまで「草食系」にしてどーすんの

こんなんだから、二輪なめた馬鹿がタンクトップに短パン、サンダル履きに、申し訳みたいなヘルメット髪型崩れるの嫌だからって、後頭部に縛り付けて乗った挙句に転倒て、全身ズルズルの大怪我したり、死んだりするんです

ちなみに、コレ・・・韓国のHYOSUNG(ヒョースン)って会社が、日本のHONDAやSUZUKIと業務提携した挙句、ノウハウだけ盗んだら、サッサと提携解消して創った　GT２５０ってバイクですが・・・

性能は良く知りませんが・・・今の日本車よりよっぽど「気骨」を感じるじゃないですか

(⌒∇⌒)ノ""マタネー!!

前略、バビロンの片隅より～Out Of Order