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中途半端に手入れた輸入Z1
某リプロメーカーの
ハイブリッドメインハーネスが
取り着けられてますが
コレはあまりお勧め出来ません
元々メイン1系統しかないヒューズが
6系統になりハーネス類が増えてるにも拘らず
古いブラケットでレイアウトされてます
配線多いのにセンターハーネス方式を採用すると
当然ブラケットの裏はゴチャゴチャに
外してみると予想通り💧
バッ直線が噛み込んでました😱
皮膜も破れてるので
短絡したらあわや車両火災🔥
↓僅か3Vの乾電池でも簡単に火吹く実験記事↓
配線図見ながら
余計なモン除去する事に✂️
収まりを慎重に確認しながら
作業進めていきます🪛
配線図辿って行くとセンターハーネスの存在が
飾り的な要素なのが判ると思います
外したセンターハーネス
緑と青のカプラーは
ジェネレーターとレギュレータですが
折角のハイテクハーネスなのに
センターハーネス介するのは勿体ない💧
レギュレータとジェネレーターは
直接繋いだ方が良いです⚡️
↓配線イメージ↓
平端子の250型で接続⛓
しっかりハンダしましょう
普通のギボシ使うと
すぐに焼けて黒くなりますよ🔥
配線はキチンと通電して
火も飛んでますが🔥
ワンウェイ滑ってます😱
エンジンはバッチリじゃなかったっけ⁉️
ハイブリッドハーネスでセンターハーネス仕様は
百害あって一利無し
BOP's美容室
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