プロフェッショナル

年末からほとんど休まずに働いてたら体重１０Kｇ減りました。

すぐ戻っちゃいますけどね（笑）

今日も通勤でバイク乗りました。

通勤電車でバイク屋さんのHPやブログを拝見しています。

 ■NSR250R関連だと、ノザワホンダさん

 ■ミニバイク系だとN-PLAN Racingさん　　　     

拝見しているのはその他多数ありますが

私が前から気になっているバイク屋さんがあります。それは、

 ■メガスピードさん

　http://www.mega-speed.info/

修理・整備事例やギャラリー、etc.　を読むのが好きなんですよ。

ここの代表は、プロフェッショナルな方だなと思います。

あと気になっているのがバイク整備教室。この発想は斬新でした

いつかこのプロフェッショナルにお目に掛かりたいです。

今日はお休みなので走りに行っちゃおうかなｗｗｗ

NSR250Rエンジン停止の原因は。。。

今日は久しぶりの休みですが雨予報。

でも雨降ってないし。。。

先週土曜日、通勤中にエンジンが止まってしまったNSR２５０R。

息子に同行してもらい、無事回収しました。

みなさんには貴重なアドバイスをいただき、ありがとうございました。

先週の日曜日も仕事だったのでそのまま放置。

昨日も仕事だったので午前中に怪しいと思っている

バッテリーとレギュレータをネットで購入です。

今日（日曜日）には手元に届く。便利になりましたね。

今日は息子が手伝ってくれるとのことで、

手軽に確認できることからと思い、電圧を確認することにしました。

まずはテスターの購入から（そこからか（笑））

アストロプロダクツで1,500円くらいでした。

バッテリーを外して電圧チェック。

12.5V。。。あれ大丈夫そうですです。

バッテリーをつけてエンジンを掛けて電圧をチェック。

アクセルを煽っても電圧落ちちゃう。。。

そうなると、バッテリーに来る前のところで

オルタネーター（発電機）、レギュレータ、断線、などが考えられるみたい。

電気系以外は今は考えませんでした。

バッテリーが届きました。ネットで3,000円です。

念のため、新品のバッテリーをつないで確認することにしました。

新しいバッテリーをつないでエンジン掛けてアクセルを煽っても

やっぱり古いバッテリーと同じ１１Vでした。

じゃあ、次はレギュレータを交換するか。。。

その前に、ちょっと仕組みをネットで調べました。

私がいうレギュレータって正確にはレギュレータレクチファイヤというみたいです。

バイクの場合、レギュレータとレクチファイヤが一体になっているみたいで、

仕組みは、オルタネータで発電された交流電流をレクチファイヤで直流にして、

レギュレータで電圧を一定以下に制御するとのこと。

あれ、レギュレータが壊れていたら電圧が上がるのか

とにかく、レギュレータ交換です

純正が安心なんですが、ネットで互換のある安いやつ（1,500円）です。

土曜に注文すれば日曜日に届くし、仕組みがシンプルなので

純正も海外製造でしょう。。。

左が旧。右が新です。

（チャリオットさん、私もこれにしましたよ（笑））

交換してエンジン掛けて電圧をチェックすると、

12～14Vの間で遷移してる

これでもう一度バッテリーを古いのに戻して確認すれば、

バッテリーは大丈夫ってことがわかるけど、もう交換したからいいか。

お騒がせしました。

まだ距離を走ってないのでこれが本当の原因かわかりませんが、

ちょっと様子をみます。

ついでなので、NSR250RとNSR50のミッションオイルを交換して

今日のバイクいじりは終了。（NSR50の写真撮れてなかった）

メータ読みは、41,545Km。

(メータが動かなかったときがあるので、たぶん43,000Kmくらいかな）

エンジンは調子いいですよ。まだまだいけます

あれ～やっちゃった……かな

今日はNSRで仕事に向かいました



久しぶりのNSR。軽くて扱いやすい



首都高を気持ちよく走り、前回のクラッチワイヤーが切れた（結果、外れただけでしたが）レインボーブリッジ近くの高速コーナー中にエンジン止まりました（汗）



エンジンは掛かるがすぐ止まってしまうので電気系かも……



幸いに最寄出口が会社の近くだったので高速を降りて押して行きました（汗だくです）



帰りにエンジンが掛かったから乗ってみるとやっぱり止まった



そして今、電車で帰宅中。帰って息子に同行してもらい回収しにいかねば

NSR250Rお掃除

NSR250Rのクラッチワイヤーの件、NSRコーナーがある和光２りんかんに

ありそうなので行ってきました。（また２ケツで）

純正はありませんでしたが、とりあえずゲット。

これなら一番初めに行ったナップスにありました（笑）

（品揃えでは、足立ナップスが一番の印象）

速攻で自宅に戻り、クラッチワイヤー付け替えようと思ったら

切れてなくて、、、外れてただけでしたお恥ずかしい。

じゃあ、軽く走るかと２台で首都高へ。

夕日が綺麗でした。

最近乗ってばかりなので今日は掃除デーです。

外装を外して、油差す程度で、ワイヤー類の動きも念のため見てみます。

ってホントにみるだけだけど（笑）

プラグとエアクリーナーだけ交換しました。

フロントバンクは、センタープラグ化されてます。

エアクリーナーはカステラになってませんでした（笑）

ちょっと残念だったのが、レギュレータが熱対策版でなかったこと。。。

ホンダに確認したらまだ純正品あるとのことでした。

外装つけて、磨いて、最後はお決まりのチェーンに油さして完成

12Rもいいけど、NSRもかっこいい！

やっぱりアンダーカウルがないが残念。。。

春が待ち遠しい。

ところどころボロですが、まだまだ走れます。

NSR部品探しの旅

路面温度が低いのでサーキットと峠は控えてます。。。

それでも休日出勤でバイクに乗ってます（笑）

この時期は休みになるとスキー・スノボ優先で体力つくり。

仕事仲間と息子とヘロヘロになるまで滑って帰りの渋滞で翌週の仕事に影響が

バイクは、首都高をメインにNSRと12Rを交互に乗ってます

寒くても乗り出すとなかなか押さえが効かなくて

その日は、NSRで首都高に乗って山手トンネルを走り、大橋ジャンクションで環状に戻る予定が、気持ち良すぎて何も考えず、ツーリング気分で東名方面に行ってしまいました（笑）

ハッと我に返って一度首都高を降りて再度首都高に乗って会社へ

レインボーブリッジから湾岸線に合流する有明JCTのコーナー手前で

クラッチワイヤーが切れました

（前の週末にワイヤーに注油したのに、、、交換が必要だったのかな。。。）

クラッチが切れないと信号待ち後のスタートが苦痛なので仕事終わって帰りも首都高で帰宅しました。

先日、息子と12Rで２ケツしてNSRのクラッチワイヤーを買いに行きました。

近場のナップスへ

ありません。

近場の２輪館へ

ありません。

その後、別県のナップス、２輪館、ライコランドをハシゴしましたがありませんでした。

そう、NSRが旧車であることを息子と二人で実感できました（笑）

なくて当たり前ですよね。

また、久しぶりに息子と２ケツして走ったら、

息子が小さいときにもこんな風によく走って楽しかったなぁ

って思い出せた一日でした

富士スピードウェイカートコース_2_20151220

息子は残念ながら同行できませんでしたが、富士スピードウェイカートコースに

行ってきました。(富士山が綺麗です）

息子が一緒に行けないため、積み込み等で手間取り、忘れ物多数（笑）

それでも道が空いてたので予定通り9時30分に到着しました。

すでに赤い彗星さんは到着してました。

なんとが３つ。

　　・Newカブのお披露目　　（新車じゃないけどってみんな連呼してました（笑））

　　・赤い彗星さんの奥様もご一緒でかつ走行してました。

　　・赤い彗星さんのお知り合いのめちゃくちゃ速い方がいらっしゃいました。

今回は、赤い彗星さんご夫婦と前回ご一緒させていただいた源一郎さん、私の４名です。

（あと上記の赤い彗星さんのお知り合いの方）

うちのNチビもNew株もタイヤが怪しい（笑）

朝一の冷えた路面とタイヤで１コケ。そのあとはみんなでわいわいです。

私はというと、タイヤを温めてもらってから走ったのに本コースの1周目の最終コーナーで

コケそうになって、もうその後はビビりでゆっくりです。（コケるのは慣れていますが（笑））

ちっちゃいコースでカブに乗せてもらいましたよ。

『熊がカブに乗ってる』って皆さんに笑われました（笑）

■源一郎さんと赤い彗星さんの熱い走り

　奥様も走行してたのですが、写真が保存できてませんでした（ごめんなさいm(_ _)m)

このブルーのNチビの方がめちゃくちゃ速かったです。

きっと息子がいたら一緒に走ってもらいたかったと思います。

■2015年末のNチビ　記念撮影

この時期はやっぱり転倒が多くなってしまいますが、怪我もなく楽しかった。

冬は、息子と行っても二人してコケてる印象が強いです（笑）

今日富士スピードウェイでご一緒させていただいた皆さん、ありがとうございました。

また暖かくなったらみんなでワイワイやりたいですね。

ただ息子が行けなかったからすごく後ろめたいですｗｗｗ

富士スピードウェイカートコース_1_20151220

今日の天気はどうだろうか

赤い彗星さんとお友達と富士スピードウェイカートコースに行ってきます。

ご一緒できる方はぜひぜひツナギ着てくれば走れます。ミニバイクも楽しいですよ。

今日ご一緒する皆さん、よろしくお願いします。

伊豆スカイライン、カウボーイズ

今週末もいい天気でした。

ちょっぴり寒くても、、、安心してください。乗ってますよ（笑）

出発は、ゆっくりの11時。

首都高から東名で海老名SAへ。

厚木で降りて海沿いの国道１３４号線へ向かいましたが、マラソンで通行止めだったので、

途中の国府津から乗って西湘Pへ。バイク３台でした

箱根新道を上がって、伊豆スカイラインの亀石Pへ。

さすがに気温が一桁台だったので寒かった。。。

それでもタイヤは熱入ってました。その証拠に真ん中がいい感じで減ってましたよ(笑）

亀石でいったん降りて伊東にあるステーキ屋　カウボーイズで昼ごはんです。

以前１２Rの友達に連れていってもらってからたまに行ってます。

日が落ちるのが早くなってきてるので、帰りも亀石までのクネクネと伊豆スカイラインを

走って高速で戻りました。

今日も息子とたくさん話してクネクネも楽しんで満足です。

ほんとに良く成長したな～。

来週の仕事も乗り切れる気がする

奥多摩、冬はじまり

今週末は、天気良かったのでちょこっと乗ってきました。

 

ブログを拝見していると、乗りたくても、雪でバイクに乗れない方もいるので

もう冬が始まってるんですね。

朝は、路面温度も低いので、昼頃に奥多摩に着くように出発。

今回は12Rです。

■奥多摩周遊道路入り口

　天気はいいのですが、日に当たらないところだと気温１０℃でちょっと寒いかな。

■12R燃費悪し

　出発の時、満タンだったのに下道オンリーだったので燃費が悪かったのか。。。

　NSRならまだまだ走れるのに２往復したら、燃料メモリが一つに

　久しぶりの12Rでの走行なので、気持ちいいところを思い出す程度でちょうど良かったのかな。

　帰り道は、都民の森経由で五日市の方から帰ったので、ガソリンスタンドがなくて冷や汗ものでした。　

下道オンリー250キロの楽しいプチツーリングでした

今日も近所をぶらっとしましたが、12Rなかなか調子いいですよ

こちらは、まだ日中なら走れそうです。

首都高、山手トンネル経由辰巳P

今日はちょっぴり冷えましたね。

息子は、試験が近いのでミニバイク自粛中とのこと

試験終わったら、赤い彗星さんとお友達を誘ってミニバイク行きます。もう寒いかなｗｗｗ

 

 

なので今日は、タイヤ交換でせっかくホイール外したので、普段手が届かないところを掃除して、勉強の息抜きも必要かと思い、息子とちょっとだけ走ってきました。

よく思うんですけど、

工具は、これを何度もやってる人が工夫して作った工具が市販されてるのかなとか、

この部品のここはなんで凹ませてるんだろう、、、設計者のこだわりなのかとか、

工具にしても、部品（ねじ、外装、カラー、細かいパーツ）にしても

良く創られてるなぁ～と感心してしまいます。

洗車が終わったので息子と一緒に近場をちょっと。。。と言いながらも薄着のまま首都高へ。

山手トンネルは、暖かく快適でした（笑）大井に抜けてトンネル潜って辰巳Pです。

２枚しか着てかなかったので寒い。。。

コーヒー飲んで体が温まっているうちに帰路へ。

近い経路がありますが、寒いからまた湾岸通って山手トンネルで

NSRに乗りすぎたか、12Rを舐めてたのか、やっぱり１２R速いかも。。。目が追いついていかない

今日もまた息子に遊んでもらいました（笑）

早く試験終わらないかな。。。