ということで
走らせないで終わりがちなF1(笑)
早速、Sakky'sで走らせてみました。
マグネットはなぜかシャーシに（軽く）溶着されてるんで
ボディを外してカッターで縁をなぞり、異国の地でさようなら。
（これもSJさんに聞きました）
撮影協力：Sakkyさんのscalextric FW15
快調！というか「さすがNSR、よく走るわぁ〜」
と思ってましたが
なんとなくパンチがない。
NSRでお馴染みのコーナー立ち上がりでぐっと握ると（アクセル入れると）
簡単にテールスライドする感じがない。
「昔のF1ってこんな感じかなぁ〜」
と、現実とスケールモデルへの思いがごっちゃになる中、
ばんばんNSRのGTに直線で並ばれてなんなら遅い...
「carrera F1みたいな癖ツヨマシンか！？」😅
という朝一番の見出しもよぎる中
一応確認。
まず、リアトレッド。
簡単に書くと左タイヤと右タイヤを両側から
ギュッ！と押された感じで止まってると
大抵抗で遅い→モーター発熱→リタイヤ宣告
になります。
一応ガタがあるんで大丈夫でしたけどね。
念の為もうちょっと広げ気味。
そして走行。
順調に変わりません。
前にも書きましたが
私、仕事でもこういうの見つけるの下手な方😭
お次はブラシ。
車検台でブラシ面全面設置してるし、
若干上下に可動するようになってるんで
大丈夫かと思いつつも
若干上げ気味にし、さらに前輪が浮かない様にセットして走行。
（詳しくはノヴィエロ氏の動画をどうぞ
👉初心者の為のチュートリアル。ガイド変えてみようかなぁ〜編）
順調に...変わった...
そうそうこれがマンセル！
ノーマルタイヤもちょうど良いぐらい、
本物に近いテールスライド量。
（知らんけど）
走らせて気持ちの良いF1には初めて出会いました。
やっぱりF1には1番速くあって欲しい。
苦手なS字コーナーもスイスイで
マンセルの髭もいつもよりなびきます。
となるとPOLICAR F1はどうなんだろう。
ルクレール号出すか、ノリス号作るか（あれから勝ててない）...
決まらないんで、しばらくNSR F1を走らせます。
水野晴雄氏じゃないですけど
「いや〜、スロットカーって本当にいいもんですね」🧔♂️
今回の面白かったランキング
🥇NSR / Formula 86/89 (F1)
🥈Slot.it / JAGUAR XJR-12 (GroupC)
🥉Scaleauto / HSV-010 (SuperGT)
🔚
