今年のゴールデンウィーク
自分は昨日から対外的には4連休
昨日はちょっと仕事
今日は結構仕事
明日は完全オフ獲得！
明後日はちょっと仕事
と言う事で、明日はロングライドの予定です
当初は富士一か富士五湖巡りで300km
なーんて思ってましたが
考えてみればまだ世の中も連休中
富士山周辺は恐ろしく混んでるのでは？
と迷いが出始めました
しかし走った事ない道で300はキツいなあ
調べたら伊豆も相当混んでそう…
これから比較的空いてそうな道を探すか？
迷いますねえ
昨日は午前中ひたすら自転車弄り
CLSのリアホイールを替えてみました。
今までのは買ったお店で組んで貰ったもの
アラヤのRC-540とTradizioneクラシックハブ
リムがだいぶ痩せてきたのと、
スプロケも4万キロくらい使いました。
今回使うのはSR2のお下がり。
SR2をシングル化したので余ってたホイール
今はなきMAVIC OPEN PROのシルバーリムと
WHIT INDUSTRIESのT11ハブ
こちらはリムも痩せておらず、
スプロケも交換してからそんなに走ってません
勿体ないので使おうと言う話です
問題はCLSは基本シマノ10速
SR2は完全カンパ11速だという点。
CLSはダブルレバーとは言え、
そのままホイールだけ替えてもダメでしょう
試しにやってみたらやはり上手く変速しません
次にリアディレイラーもカンパにします
これはまあまあ上手く行きました。
とは言え完全には変速できず、
トップから9速までは入るのですが、
10速はかなり怪しく11速は当然ダメ
そりゃダブルレバーが10速用ですから（笑）
近くの市民の森まで試走
とっくの昔に廃番となったPOTENZA
ダブルレバーは多分廃番のデュラエース
フロントディレイラーはシマノのまま
クランクセットはスギノです
チェーンはKMCの11速用で1番安いヤツ
KMCならシマノもカンパもイケるだろうと。
ミッシングリンクなので試行錯誤するにも便利
ホワイトのハブは相変わらず良く回ります
こんな感じのごった煮カスタムですが、
巡航ギアは普通に使えるのでまあ良いか？
ローギアの28Tと32Tなんて普段は使わないし。
やはりゆっくり自転車弄れるのは楽しいなあ