YAMAHA TRICITY 125/155 試乗レポート

ずっと気になっていた3輪バイク、
YAMAHA TRICITYの試乗をしてきた。


このたび、125ccに加え、高速道路も乗れる155ccも仲間入り。
2台一気乗りしてきた。

左が125ccで、右が155cc。
155ccのほうが足元までシックな印象に仕上がっている。

気になるフロント周りのギミックは・・・、

なんか複雑なギミック・・・。でも、珍しいものだから、少しときめく。


2台の見た目の違いといえば、エンジン周りとか。
左が125ccで、右が155cc。

ただのボアアップではなく、スイングアームから何から違う。
エンジンのベースが違っていて、
155ccはNMAXに近いような・・・というかほぼNMAX。

前周りもちょっと違う。
左が125ccで、右が155cc。

155ccは右手前が小物入れになっていて、少し収納力UP？
あと、ハンドルを握ってわかったけど、155ccのほうはハンドルが動く


乗ってみての感想は・・・

思ったよりも3輪に乗っているっていう印象はなく、自然。
交差点を曲がるときのフロント周りの安心感が強く、怖さは2輪に比べてない。
不思議な感覚だった。

排気量の違いで言えば、
乗り心地の快適性では125cc、パワーの快適性では155ccっていう印象。

乗り心地の意味では排気量の違いで125ccのほうがよかった。
ただ、このクラスのバイクとしては重たいため、125ccでは走りが少しモサイ。
155ccくらいだと車体を押し出す感じがして、なかなかいい。

いやぁ、新感覚で楽しい試乗でした。