出た！プジョー206＋。

「プジョーは、2006年の207ハッチバックのデビュー以降も欧州で併売していた

先代の206ハッチバックをベースにした206＋（プラス）を発表した。 」

えっマジっすか！？

顔とインパネと前後バンパーを変えて

10年以上前のものを再販するとは、プジョーさん、やりますね。

しかも「＋」という適当なネーミング。

日本にもPLUSと名乗っているクルマがありますね。

ワゴンRプラス、コルトプラスとか…

これらはベースのクルマの車幅を拡げたり、全長を伸ばしたりしたもので

プジョーの場合は型落ちモデルをちょいいじって「＋」ですはないよなぁ

せっかくの完成された２０６シリーズのデザインが

ぶち壊しになってしまうのはイヤですね。

日本には入って来ないらしいので、まあいいです。

↑うーん、やはり違和感…

ただ気になるのはパワーユニット。
1.1リッターと1.4リッターの2種類のガソリン・エンジン。


もう１種類の1.4リッター・ディーゼル・エンジンは、

わずか110g/kmという低CO2排出量らしい。

こういうクリーンなディーゼルを日本でも

ラインアップして欲しいものです。

う～ん、やっぱりイラネ！