なぜ今頃206？ その２

本日夕方、近所の463バイパスで2台のブルーの206RCに遭遇！　2台とも同じ色のRCも珍しい、しかもほんの５分くらいの間で。
そのうちの1台が、おそらく私がプジョーオーナーになるきっかけを提供してくれた206だと思う。
一度どんな人が乗っているのか会ってみたい。

そこで思い出したので1回目のブログの続きを…

3月の日曜日の昼下がり、暇にまかせて何気なくネットで中古車を検索。前にちょっとだけ気になっていた旧型スイフトスポーツ（81型）が近くのスズキディーラーに入庫したようだ。近所なので可能なら試乗もしたいし、ちょっと見に行ってみょうか…
希望色のシルキーシルバーメタ。走行1万キロちょい。車検切れ。これならサーキット走行会にまた参加できるな…

ナンバー無しだったのでディーラーのインチキ仮ナンのため、目立たない裏通りのみこそこそと試乗。標準仕様のレカロシートは見た目は良かったがサイズが小さく、体のでかい自分には窮屈。しかも座面が高く安定感に欠けるなぁ…　エンジンは気持ちよく吹き上がりそうだが、隣に座る営業マンの手前、思いっきり回す訳にもいかない…　一人で「その気」モードになってる時に飛ばすだけのクルマなら、楽しそうだ…　でもすぐに飽きてしまいそうだな。近所のスーパーとかにこれで買い物行くのはいやだなぁ…　
やはりクルマがショボイ！　さすがにベースが10年前のKeiだけに内外装ともチープで古さが気になる。それにモデル末期に「泣く子も黙る79万円！」と安売りCMしていたイメージが強すぎて…　 「sports」とはいえ、やはりベース車の安物の香りがプンプンしてしまうのもなんですねぇ、せっかく買い替えるなのに。。。
一応見積もりをだしてもらうが、車検10ヶ月残りのムーヴカスタムRS Ltdを下取りに出して、追金20万円也。納得いかね～。

ムーヴの下取りが頑張って60万円。妄想の候補車から早々に消えました…

生活の足としては不満はなかったムーヴカスタム。来年車検受けて、しばらくは乗るようかな…

それから数日後の夕方、いつものヤマトに宅急便を出しに行った帰り道、自分の左側の車線を走る青いコンパクトなハッチバック。しばらく並走していて車種が判明。
プジョー２０６。「ふーん、あの猫顔のやつかぁ…」。あの強烈なキラキラ猫眼の印象はあったものの、外車に対する興味がまったくなかったため年式も価格も何も知りませんでした。
「後ろに何か、でっかい羽根付いてるぞっ」RCでした。

つづく