さて、商会フレのブログへのコメントで思い出した話。


最近、くるま関係のエントリーがほとんどなかったのですが、


だいぶ以前、エンジンマウントがへたってて、という話、


http://ameblo.jp/bolitho/entry-11002879593.html


修理にだしてきました。


マウントと交換工賃、しめて3万円也・°・(ノД`)・°・


エンジンマウントなんて、そんなすぐに痛むものなのか?


と思いながらも、いいかげん停車時のブルブル振動には


閉口していたので。


一日で終わりましたが、エンジン持ち上げる(と想像する)ので


まあそんなもんかと、無理矢理納得。


とか言って、1週間もしないうちに、


今度は冷却水量ワーニングが点いたり消えたりする症状が\(*`∧´)/


冷却水は点検してもらったばかりだから、減ってることはないと


思うのだが、もしもということも・・・


結局、冷却水のリザーバータンクに付いているセンサの不具合と判明。


ちょっと調整するだけでたいしてかからないかな、


と思いきや、


サブタンク毎交換=部品代6500円、交換工賃6500円(ざっくりですよ)


しめて、13,000円也。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。


まだ10年も経ってない(もうすぐですけど)のが、


さすがにあちこちガタがでてきている様子。


いまのところは深刻な故障というわけではないけど、


維持にお金と手間はかかるようになるんだろうな・・・


という、まあ当たり前の話でした。


オチ無し!



ボライソーの片舷斉射!


*写真と本文はあまり関係ありません。こんなとこにタンク無いし・・・


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