日航が国産旅客機「ＭＲＪ」を導入 ３２機を１５００億円で発注へ
日本航空が、三菱航空機（名古屋市）が平成２９年の商用化を目指して開発を進めている国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」を３２機発注する方針を固めたことが２８日、分かった。３２機はすべて確定発注で、任意に解約できるオプションは含まない見通し。購入額は参考価格で約１５００億円。平成３３年から子会社の国内線で投入し、主に地方路線で活用する考えだ。
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同日の取締役会で決め、発表する。日航がＭＲＪ導入を決めるのは初めて。全日本空輸が平成２０年３月に合計２５機（うち１０機はオプション）を発注しており、日航も足並みをそろえることで国内航空大手２社がＭＲＪの普及を後押しする姿勢が鮮明になる。
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日航はＭＲＪを、大阪（伊丹）空港を拠点に地方路線を運航している子会社のジェイエア（大阪府池田市）で平成３３年から導入する方針だ。ジェイエアは現在、カナダ・ボンバルディア製とブラジル・エンブラエル製の小型機を運航しているが、７年程度かけてＭＲＪに順次入れ替え、４０年ごろには機材をＭＲＪに統一し、機体整備やパイロット養成の効率を高める。
ＭＲＪは機体の一部に軽くて強い炭素繊維複合材料を使用しており、日航では燃料費コストの圧縮につながると期待している。
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