東京～函館・弾丸旅行記（追記）

今回の弾丸旅行、色々な列車に乗りましたけど…やはり一番印象に残ったのが、最終日に大館～秋田間を乗った国鉄キハ58系気動車 でしょうかね。
似たようなデザインの、国鉄キハ40系気動車 よりも印象が残った気がする。
写真にも撮りました けど、あの車体の煤けた感じが中々素晴らしかった（笑）。
外装も旧国鉄時代からそのまんまって感じで…もうすぐ引退するのが残念です。
他には水郡線の、JR東日本キハE130系気動車 かな。
気動車としては洗練されたデザイン だけど、これはこれで悪くないかなって。

それに比べると、JR東日本701系電車 …今回の旅を通じて、つくづく「ロングシート車」ってのが忌々しいモノだというのを痛感しましたね（苦笑）。
もちろんJRにも色々都合があるだろうし、「ロングシートなんて廃止しろ」なんて事ぁ言いません。
ただ、あれってねぇ…



駅弁が食い辛いんだよ。



自分の向かい側に人様が座っている前で、駅弁食うなんてちょっと恥ずかしいじゃない（汗）。
おかげで、秋田で買った駅弁を新庄駅の待合室で食うハメになったし（苦笑）。（新庄に到着した時点でもう腹が減ってたんでね、さすがに待ちきれなかったわw）
やっぱ「駅弁を車内で食う」という事に関しては、クロスシートで無いとダメだなぁ。

それにしても、今回は列車の写真をバンバン撮影しましたけど…鉄道に雪という“現象”が加わると、普通よりも情感豊かに見えるってのがいいですなぁ（笑）。
特に雪景色の中を走る列車の姿 や雪を纏った駅の風景 に、俺にはある種の美しさを感じてしまったというのを（今回の旅で）実感しましたからねぇ。
また列車の正面が雪が多量に付着していると、それだけで一味違ったりするんだよなぁ（笑）。
これなんて 髭を生やしたように見えちゃったりして（笑）。
それだけで表情を持った「生き物」っていう風に見えちゃったりしてね。


これで「東京～函館・弾丸旅行記」は終わりです。
が･･･あぁ、まさか俺が「鉄」にハマり掛けているなんて何という事だ（爆）。
青春18きっぷもあと1回分残ってるし、来週は丸一日使って列車の旅をして来ようか…と、本気で考えている俺がいる（笑）。