以前、外れねぇ～って書きこんだことがあったかと・・・
最後、押して回すんですね(^^; 今までのクルマは二段階になっていても割とすんなり回せたので・・・
朝イチ、エンジンが冷えている状態の時に、ラジエーターキャップを交換しました。
新車から5年4ヶ月
走行距離42,200km弱
以前のクルマは１～２年スパンで交換していましたが、このクルマは今までなにもしていませんでした。LLCなんてメーカー推奨が新車から7年で交換ですもん...
（LLCは1ヶ月点検だったか6ヶ月点検だったかで補充されてましたが交換は今までやってません）
ラジエーターキャップは消耗品ですよね。流石に交換したほうがいいだろうと・・・
純正は1.1
引っ掛かるところまで左に回して、押し込みながら更に左に回すと、、、外れました。
確認してみると、それほど傷んではいないかも？
でも5年以上になりますからねぇ、、、車両側の接触面をキレイにしてから・・・
付け替えました。
元と同じ1.1です。
このクルマにはタイプNというのが適合します。
別にHKSにしたくてした訳じゃぁないんですが、オクの割引クーポンがあって、1.1のタイプNを探していたらこれが見つかったというだけです。
ハイプレッシャーの1.3ばかり出ていて、1.1はあまりありませんでした。
ストリートユースなのでむやみに圧を上げても仕方ないと思っていますので・・・
（圧を上げると配管側に負担がかかることになりますよね）
エンジンルーム内のアクセントとしては青がよかったけどなぁ～
水温計付きのアヤシイやつにしたかったけど、これはメーカー指定タイプB（タイプN相当）で適合するはずがうまく交換出来なくて・・・
押し込みながら右に回しても元の位置までいかないんですよ。車両側を壊しそうなのであっさり諦めました。これも1.1だし、ネタとして面白そうじゃないですか(笑)
さて、、、これはどうしましょうかねぇ？
2000円近くしてるんですが、送料込みで安く処分するしかないですかねぇ？