さて、次は、３００Ｒ狙いから、ややヘアピン側に戻って、振り返しを狙ってみることにしました。
ちなみに、遠目に３００Ｒを撮ってみると、こんな感じ。
そして、逆のヘアピン側は、こんな感じ
そう、３００Ｒとヘアピンは旋回方向が逆なので、マシンを瞬時に振り返して、向きを変えなければならない訳です。
さて、本題の振り返しですが、肝心のポイントで、タイヤバリヤが邪魔で・・・
真横を向いてるところまでしか撮れませんね・・・
余談ですが、後輪がロックとまでは言いませんが、明らかに前輪より回転してませんね。
通常の車と違って、ブレーキバランスが後輪寄りになってて、後輪をブレーキングだけでブレークし易くして、振り返しのきっかけ作りにしてるんでしょうか？
でもブレーキランプが点いてなさそうなんで、急激なシフトダウンによるものでしょうか？
まさかプロなんで、サイドブレーキは使ってないとは思いますが・・・
う～ん？ドリ初心者の私なんぞには、よくわからない領域です・・・（汗）
この連続写真ならば、振り返しの様子がお分かり頂けるでしょうか？
個人的にはライトウェイトなハチロクとかが好きなんですが、パワー的に不利なのが残念です。
オリダーの走りは圧巻でしたね。でも残念ながら決勝には進出できず・・・
あらら・・・
時田選手、３００Ｒでドリフトが掛かりませんね・・・
エンジンの高回転域が使えないみたいです。
そして、こちらは追走ではないですが、手塚選手。
同じく、エンジンが吹けないトラブルを抱えてたみたいです・・・
今回はＧＯＯＤＹＥＡＲ勢は、残念ながら振るいませんでしたね・・・