このところ、ダラケてたのに加え、健康上の理由？で、車どころでなかったのですが、
大事なことを忘れておりました・・・
先日、我が「ブロラン号」の車検を通したばかりなんですが、
その時、条件付きだったんです。
そう、ブレーキパッドの交換が残ってたのです。
とりあえず車検当時はパッドの厚みに問題なかったのですが、
ディーラーは、次回の定期点検までにもたないと判断した消耗品は勝手に交換してしまうものなので・・・
過去にブレーキパッドを純正品に交換されてしまってヒドイ目に有ったことが有るんですよ・・・
実は「ブロラン号」には社外品のブレーキパッドを入れてまして、これは減りは早いもののブレーキの効きが全然違うんですよ。
普通に走る分には、必要無いと思われるかも知れませんけどね。
私自身、そんなに意識してなかったんですが、やはり慣れとは恐ろしいもので・・・
数年前に、勝手に純正品に交換されてすぐに「オカマ」を掘ってしまった苦い経験が有ります。
そう、自分では知らず知らずの内に、よく効くブレーキに慣れてしまってた結果、いざ急ブレーキが必要になって初めて、純正品が全然効かない事実を知りまして・・・（遅いっちゅうの！）
自分的には充分、停止できるはずが、全然止まってくれなくて「オカマ」を掘ってしまいました・・・（バカだねぇ）
それ以来、絶対に純正品を入れられない様に注意してたのですが、
今回は社外品の購入が車検に間に合わなかったので、「絶対にブレーキパッドは交換してくれるな」と
注文を付けておいたのです。
お疲れ様のブレーキパッド君です（まだ使えんことは無いとは思うけど・・・）
その後、ネットオークションで割安で社外品を購入できたので、今回無事に交換とあいなりました。
（いや～、旧車だとなかなか希望通りのスペックの物が安価で見つからなくて・・・）
まあ、自分で交換するのは面倒ではあるのですが、仮にこの社外品の交換をディーラーに依頼すると余計な工賃（ボッタクリ特価￥５，０００！）取られるのもバカバカしいので・・・
（そんな金額だったらブレーキパッド買えるっちゅ～の！それに時給で考えたらオイシいバイトだとも思えるし）
一番の問題はブレーキパッドが減った分、せり出てきたピストンを引っ込めるのが大仕事で・・・
専用工具が無いので、ひたすら気合と力まかせで押し込むだけなんですけどね（大汗）
今回からはこのブレーキパッド君に頑張ってもらいます
（さすがに掘り出しモンだけあって箱はボロですが・・・新品ってこんなに、ぶ厚かったんだねぇ）
まあ、何とか完了して、また暫くは安心して乗れますわ。
そう言えば、ブレーキパッドで思い出したんですが、私の場合ストリートＳＰＯＲＴ仕様の「初期制動重視」の物を付けてるんですが、
知人でバカな奴がいまして・・・
そいつは性能の良い物ほど良いと勘違いしてて、何とレース仕様！の物を付けたらしんですね。
要は、過酷な使用条件を前提に設計されてるレース仕様のは、高温になってもタレない分、「ある程度ブレーキパッド自体が高温にならないと効かない」って事を知らなかったんですね。
ある日、高速道路を走って、いざサービスエリアに入ろうとしてブレーキを踏んだ瞬間、全然効かなくて危うく事故るところだったそうです。（スイスイ、スーーーーーーッ ○×▲●⊥□！！！！だったそうです爆爆爆）
そう、ブレーキを全く使わない状況で高速道路を走ってる間に、ブレーキパッドがすっかり冷えてしまってたから全然効かなかったんですね（知らないってことは恐ろしいですな）
「過ぎたるは及ばざるが如し」って事ですな。
これは極端な「おバカ」な例ですが、
別の意味で私も不安を感じる事はあります。
今のブレーキは満足なんですが、今度仮に車を買い替えたら、その車のブレーキに満足できるかどうか・・・
やっぱり社外品に交換し続けるしか無いのかなあ？
あとＡＢＳ・・・
あれは絶対にダメですわ・・・
最近のは分からないですが、数年前にＡＢＳの車に乗って、わざと急ブレーキをかけてみたら、
もう全然、違和感だらけで・・・
踏み始めは「グニャ」として効きが悪いのに、そこから更に踏み続けると、タイヤからのインフォメーションではまだまだタイヤがロックする気配まで行ってないのに、いきなり「ゴゴゴッ」とＡＢＳが働いて、「じぇんじぇん止まらねーじゃん！」って感じで・・・（余計な動作するなよなー！！）
まあ、車種にもよるのかも知れませんが、あんなのは要りませんわ！
任意保険でも、ＡＢＳ，エアバッグでの割り引きは受けれなくても全然カンケーないし。
どちらにしてもブレーキパッドも新品になったので、あと最低でも２万ｋｍは乗らないと（苦笑）