ＧＷもＵターンラッシュの時期で、今更という感じはしますが、ＥＴＣについて少しカキコしようと思います。
他の人のブログとかでも拝見しますが、今からでもＥＴＣの取り付けを検討されてる方も多いみたいですね。
私は旧車の癖に？早々とＥＴＣを取り付けてしまいましたが、何せケチな為、無料キャンペーンで入手して、取り付けは自分で行いました。ところが今は需要が高くなってしまってタダでＥＴＣを着けるのは難しいみたいですね。
ＥＴＣ本体価格以外に、取り付け工賃￥5,000くらい？（本体が中古で持ち込みだと工賃２倍との話も・・・）あとセットアップ（登録）費用が￥2000くらい？と結構かかるみたいですね。しかも品薄状態なんですかね？
私が着けているのは音声の出ない安価なタイプなので、本体からはアンテナケーブルは別として、配線が２本のみ出ています。（＋線と－線が一体になっている線） 音声タイプだと、もう１本「Ａ電源線」なるものが有って面倒なんです。いわゆる常時入り電源なんですが、通常のカーアクセサリーはキーを回してACCの位置にした時点で電気が流れれば良いので、他のステレオとかの配線を辿れば接続先を見つけ易いのですが、この常時入り電源はよくわかりません。（私も本職ではないので・・・知り合いの車にこの手のを着けた時は強引にバッテリーから線を引っ張って着けました）
話を戻しますが、私の線２本タイプの場合、
①本体はグローブボックス内に両面テープで貼り付け、配線類はグローブボックスの裏から垂らします。
②アンテナケーブルはダッシュボード→ピラー内→天井内張りに押し込んで、アンテナはフロントガラス上部に両面テープで貼り付けます。
③あとは配線ですが、面倒なのでシガーソケットを買ってきて、２本の線に端子を圧着してつなげました。
どちらが ＋なのか－なのか判りにくいと思いますが、ヒューズ内臓のソケットだと間違えても安心ですかね？
正しく配線されていれば本体のランプで確認できますし、違っていても線２本ですから、やり直しは面倒ではないと思います。
圧着端子や圧着ペンチは最初は投資になりますが、セットでも取り付け工賃より安く買えるみたいですし、その後も車いじりの幅も広がって使えるのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？
シガーソケットのメリットは車の買い替え時に外し易い点ですが、それよりも、いちいちダッシュボード下を覗き込んで配線をしなくても良いので楽な点が大きいです。
注意したい点は、線が鋭利な部分と干渉して皮膜はがれに至らない様に配慮するのと、＋線とー線が接触してショートしない様に気をつけるくらいでしょうか。
やってしまえば、案外こんなものかと思えるのではないでしょうか。
しかし、昨今の渋滞の酷さを考えると、あまり高速道路を使わなくなってしまいましたが・・・