確実に夏休みが近づいてます～ ソーグッドの社長です～
エンジンルームの開放部がおおきいフェラーリには絶対的に剛性が不足してます。※実際３４８イタリアＧＴ選手権車には同等の補強がされてます。
今回はこのエンジン周りのネガティブを無くしたので、同じく、大きな開放部のフロントトランクルーム内の補強（タワーバー）も実行しました。
ロアーバーも、すでに追加されてますので、大幅なハンドリングのレスポンスと、剛性が期待できます。
詳細は、本日のテスト終了後に～
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皆さん応援おねがいします～ボビーより。