一月もあとわずか？あと、９０日後には桜満開っすね～ソーグッドの社長です～
F３５５のことで、けっこう反響あったので、もう一本。
F３５５には、クローズドボディー、オープン、タルガトップと３種類のボディーがあります。
でもって、一番人気があるのは、クローズドボディーですね。次には、オープンが人気あります。っていうかもしかしたら、オープンの方が人気あるかも。※マイアミバイスみたく、オープンフェラーリで新御堂筋を爆走しても気持いいかも。。。
で、タルガトップ、、、、、。だけは、性格上中途半端なのか、結構お求めやすいお値段で売買されてるようです。※って、いってもフェラーリ、レクサスの新車かえちゃう金額はしますが、、、。
さて、このタルガトップなんですが、僕は裏お勧めします。
もちろん非公開だとは思うのですが、サーキットSP作るなら、こいつを選択したいと思います。事実、私は３４８ｔｓの事故車が欲しいって書いてます。
では、何故か？
マニアックなハナシになりますが、NSXのGTマシンにしろ、ルマン仕様にしろタルガトップボディーを使用（ベース）します。
これは、タルガトップ前提なので、最初にボディー剛性を上げてるらしく、ロールバー、補強板で、最後にカーボンルーフをつけると、もうクローズドボディー以上の剛性がでるようなのです！
ってなことで、F３５５のタルガトップ車も同じことだといえます。っていうか、そーじゃないとまともに走らないだろうし。
ということで、F３５５を購入目指している方には、是非タルガを購入して、前後にタワーバーだけでもいれちゃうといいかも。
でもって、F３５５タルガトップは、レーシングカーのベースなんだぜ。ってなことで、お勧めはタルガに決定です。
F３５５のタルガの極上の底値は８００万円～！ここらへんから狙いを定めるといいかも。
※いつもながら、あくまでも、私の妄想なので、文句はナッシングでお願いします。
あと、F３５５のタルガの方の生のお声があればコメントよろしく～
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モチベーションも上がりますのでよろちく