夜でもバイク弄りのできるよい季節になりました。
古いガスケットをスクレッパーで剥がし
一度は外したセルモーターを戻していた。
ギアの欠けはセンターから発生している。
もう代えのスターターリダクションギアはないもんね
少し前は耳をすますと「フクロウ」の鳴き声が聞けました
オイルストーンで均しました。
今後のために型取り
①セルモーターの検証
今まで使用していたもの、 オクで購入したエンジンについてきたもの。
どっちを使うか悩んでおりました。
手で芯を回した感触は間違いなく 今まで使用していたもの。
擦れていないというか 生きの良さが感じられる。でも、ギアに欠けがある。
壊れたリダクショギアを見ながら ふと思った。
ちょうどセルモーター側のギアが欠けているあたりか？？？
ならば、リスクは避けよう。
非力なセルモーターくらいがちょうどよういのか。。。（すっかり弱気）
そこで５万ｋｍ走行間 何度もクランクを回したスペアエンジン用を使うことに決めた。
刃こぼれしたギアと残骸の検証
ギアの破片をパズルしてみた。
ごく小さな金属片はあるかもしれないが大物は揃っているようだ。初めて購入したトルクレンチで、規定トルクでワンウェイクラッチを固定しケースを閉じた。
次回は少しよいオイルを注入しよう！