メンテ①

ＰＡＳＯの長野しょぼで、くろきんさんにお願いしＭＨＲを診断していただいた。

諸症状
3,000～4,000回転の一番使うところで谷がある。
２イン１マフラーにしたら顕著になったのでそのせいか??
リア回りが落ち着かないﾖｳﾅ??

Ｄｒ．くろきん診断結果
１．3000～4000回転の谷について、モジュールが怪しいかな。
２．スイングアームとフレームの接続部分のクリアランスが大きい。
３．フロントはよい具合。くろきんさんの好みはもう少し固め。
このほか、フロントスクリーンのナット固定部分にゴムパーツを。
（ひびが広がっていくから）
たぶん、他にもいっぱいあったのだろうけど、このあたりで止めてくださったみたい。

ということで、私のＭＨＲは現在、ストリップ状態です。

手をつけたとこ。
①ふーさんからいただいたモジュールに２つとも換装。始動はまだ。
②スイングアームとフレームのクリアランスを詰める。
　Ｄｒの教えのとおり、スイングアーム近くのフレームのボルト、エンジンボルトを緩め、再度エンジンボルトを締め上げる。そして、フレームボルトを締める。
　以前より、すきまは小さくなりました。
③この作業時に、スイングアームがチェーンで削れてるのを再認識。この際なのでなんとかしようと思い立つ。

　以前、ふーさんのブログで見た記事を参考に、取り組んでみた。
　テフロンはないので、まな板です。

　子どものを拝借しました・・・
　時を同じくして、くろきんさん、ペンタさんからご指南いただいたので、自信をもってすすめたいです。

　リアショックを外さないと、チェーンケースが外せず、このような状態に・・・

　まな板スライダー、今度の休みにタイラップを使い装着したい。

　つくづく思う。オイラのバイクライフは皆さんに支えられていると！
　感謝、感謝。ただ感謝です。