かねてから考えていたＰＡＳＯさんを脱毛エステしました。（罪滅ぼしか･･･）
Ｆフォークをオリジナルのガンメタからポリッシュ仕上げに。
そして、ＦＣＲのフロートまわりをチェック、キャブを装着、外装もつけた。
フォークエステは、kurokin師匠のブログを参考にさせていただいた。
本来なら、ばらすのが良いのですが、きっと組み立てられなくなるので、マスキングしそのままの状態で。
○海部品で購入したデ○トナの剥離剤を使用。これが、飲むゼリーのような液体だったので、垂れずに素人のマスキングでもうまくできたのかもしれない。
剥離剤を塗ると５分もしないうちにボコボコに、そして、金ブラシでゴシゴシ。
これを何度か繰り返し、番手の違う耐水ペーパーを数種使って磨いた。
（包丁をとぐような感じで、シコシコ３時間がんばったよ）
そして、ネバダルで磨き、仕上げにオートグリムで磨いた。
師匠のようにはいかなかったけど、自分では満足だ！あとはＭ１Ｒのステッカーを気の向いた日に貼ろう！
途中、徳島オフのビンゴ大会でいただいたアクロンマービック＋径300のディスクなんぞもあてがってみたり、むかーし買ったSS750用のパワーハウスのマフラーをつけてエンジンをかけたりして楽しんだ。ホイールはいつかつけたいけど、サポートとカラーを特注しないとダメかな、そしてマフラー、FCRとの相性はよさそうだけど音がデカイ。重たいけど鉄のノーマルの方が好みだな。
そして、約半年ぶりに外装を装着。やっと完成。ある意味ＭＨＲより、このままでも車検が通りそう。
悪い虫を抑えて、「これも車検とりたいな～」って気持ちに切り替えた方がいいのかな。