キャブをつけたり、外したり、プラグを新品に、バッテリーも充電し、ようやくブ、ブ、ブブ。
・ガソリンはキャブまで届くが、噴射されていなかった。
（ドレンを緩め、フロート室の圧を抜きながら、ガソリンを供給すると直った）
・ＦＣＲはおそらく35パイ。（ヤフオクでは37パイとあったが）
・現状ＭＪは☆155 ＳＪ☆42→☆50 ジェットニードルのクリップは現在、最上段。
●ウエーバー装着時にマフラーから爆音とともに、50ｃｍくらいの火炎（ザクの機関銃みたいに）を見てから、今でもうまく始動できないとびびる。ピストルで雷管を鳴らすときのように、片手で耳をふさぎながら、肩をすぼめながらセルをキュル。（笑いごとではなく、トラウマになってしまった）チキンだな･･･
・スロットルを２、３回捻ってからセルを回す。
ブ、ブというが、スロットルを少しでも捻るとストール。
・パイロットスクリュー、パイロットエアスクリューを少しづつ濃い目にする。
○これを繰り返していたら、ブォーン、ブォーンと吹けるようになった。
全開までは試せなかった、４分の３くらいまではうまく回り、以前装着したＦＣＲ33パイより音も大きくトルクがありそうな感じ。
ここで、大満足し、プラグを確認。フロントバンクがすすぼるので、パイロットスクリューを少し薄めに設定し、本日はここまで。
胸につっかかっていたものが、すっととれた感じ。
よし、明日から働くぞ！ 雪解けが待ち遠しい。早く走ってみたい。
●だが、この作業でハイスロを壊したかも。戻しても反対側にも回るようになってしまった・・・