午前中は全くありがたくない経営方針発表会なんぞがあったので、まさにバイク日和の絶好の天気だったにもかかわらず納車ができなかった。
暦の上では先負なので、午後の方が納車に向いているということで、午前中はランニングと方針発表で時間をつぶした。
そして午後、妻にディーラー付近のセブンイレブンまで送ってもらって、頭金の100万を引き出してディーラーに行くこととした。
ちょうどALSOKの人が現金を補充に来ていて、私が引き出すのを待っていた。
100万円も引き出す私はやや落ち着きを失っていたので、ひょっとしたら不審者っぽく見えたかもしれない。
当日にセブンかその付近で何かカネがらみの犯罪があったら、真っ先に重要参考人候補になったことだろう。
実は頭金はあわよくばクレジットカードで払って、一気にポイント＝フライトマイレージを稼いでやろうと思っていたのだが、ディーラーに聞いたところ、用品はカードでOKだがバイク本体はカードでは払えないとのこと。
折角無料航空券に近づくチャンスだったのに残念。
ディーラーに行くと土曜日でもあり、常連のお客さんや展示車を見にきたお客さんなどが結構いた。
こんなところで走りだそうとした途端に立ちゴケでもしたらいい晒しモノだ。
気を付けないと。
一通りの書類の説明と現物の説明を受け、頭金も払って、ついでに記念写真も撮ってもらっていよいよスタンドを外して跨った。
おお、思いの外足つき性がいいではないか！
3段階調節式のシートは一番低いポジションになっているものの、片足ならベッタリ地面に着く。
ステップとの距離関係からすると中間か一番高いポジションの方がいい筈だが、恐らくそれでも足つきに大きな問題はないだろう。
エンジンをかける。
スロットルをあおるとシャフトドライブのせいだろう、右側にやや傾く感じはするが想定内だし、もちろんバランスを崩すようなものでもない。
それよりも驚いたのは、インテグラルABSのサーボアシストのサーボ音が意外に大きいことだった。
ブレーキレバーでもブレーキペダルでも、ブレーキをかけておくとミーミーとモーター音がする。
これは慣れるまで気になるかもしれない。
そしてディーラーの人に挨拶をして遂に公道へ走り出した。
と思ったら、信号待ちで車が止まっていたので左折の途中の状態で停止だ。
ちょっとバランスを崩して冷や汗が流れたが、とりあえずその後の語り草になるような事態は避けられた。
走り出すと見た目とは裏腹に非常に軽い。
聞いてはいたことだが足つきの良さからくる安心感も手伝って、これほど軽いとはビックリだ。
家まで僅か4kmの走行で何もわかっちゃいないが、左右独立式のウィンカースイッチと、ウィンカーキャンセルスイッチもまた別になっている、というのは大いに戸惑った。
あれ、スイッチどこだっけ？なんて思っているうちに交差点がやってきておっとっと、なんて感じだ。
私が20代ならもっとスムーズに対応できるのだろうが、その倍の年数で硬くなった脳が慣れるのにはちょっと時間が要るかもしれない。
明日は朝から乗ることとして、今日はこれからクルマで南海部品にヘルメットを買いに行こう。
今のヘルメットは購入から6年経過し、もしもの時はまず頭を守ってくれないだろうから。
