ブレーキの踏み方 ⑤

ブレーキの踏み方　④　は、

かなりマニアックでしたが、

理解できましたでしょうか？

今回は、一箇所のブレーキだけではなくて、

サーキットをトータルで考えてみましょう。

まずは、下のグラフを見てください。

このグラフは、レーシングカーで、

岡山国際サーキットを走行したときの

スピードとブレーキ踏力のグラフ（データロガー）です。

ドライバーの感覚から、

減速（シフトダウン）を伴うコーナーでは、

すべて、ロックするかしないかの、

ギリギリを狙っているのにかかわらず、

ブレーキ踏力は、コーナーによってかなり違っています。

そして、この踏力は、スピードに比例しています。

要するに、高いスピードからの減速になればなるほど、

初期のブレーキ踏力は強くなっていますよね？

これこそが、スピードにより、μ　が、

変化していることへの実証です。　

すいません、今回もマニアックな話で。

サーキット別のデータロガーは、こちら 　をどーぞ。