本日はブレーキブースターの塗装と、フィルターの交換を行いました。
仕事の合間を見て少しずつやっているので、中々作業は進みません･･･。
塗装は昨日剥いであるので、今日は塗るだけ。
POR-15もあったのですが、つるつるのツヤツヤになるのがちょっと嫌だったので、クレのシャシーブラックを塗ることにしました。
水などがあまりかかる場所でもないので、これで十分でしょう。
下側はブレーキフルードが垂れたせいで、錆がひどく、ボコボコになっていますが、パテで埋めるまででもないので、そのまま塗ってしまいました。
続いてブレーキブースターのフィルターを交換することにします。
海外出張前にディーラーに取り寄せをお願いしておいたパーツの一部です。
室内側から、このフィルターを通じて吸気するのですが、ここが詰まるとブレーキのタッチがおかしくなったりするそうです。
ラバーのブーツを取り外し、ブレーキペダルとの接続部分の金具を外します。
今回交換するのは、この銀色の枠の中にあるフィルターとスポンジです。
ピンセットで、まずフェルトのようなフィルターを外し、その下にあるスポンジも取り除きます。
フェルトはオイル？のようなもので汚れており、スポンジは触っただけで崩れてしまうほどもろくなっていました。
これはいいタイミングで交換出来たような気がします(^-^)
慎重に取り外したものがこちら。
交換後の写真がこちら(あまり変わり映えはしませんが、フィルターの色がきちんとした灰色です)。
明日は取り付け…出来ればいいなぁ。
今ふと思ったのですが、ブレーキブースターと車体を繋ぐ部分にガスケットが無いんですよね。
パーツリスト等を見ても、もともと設定されていないのですが、ガスケットシートを切り抜いて作った方がいいのかな…。
キジマ∇汎用 ガスケットシート(150×150mm×0.8t)
￥290
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塗装は昨日剥いであるので、今日は塗るだけ。
POR-15もあったのですが、つるつるのツヤツヤになるのがちょっと嫌だったので、クレのシャシーブラックを塗ることにしました。
水などがあまりかかる場所でもないので、これで十分でしょう。
下側はブレーキフルードが垂れたせいで、錆がひどく、ボコボコになっていますが、パテで埋めるまででもないので、そのまま塗ってしまいました。
続いてブレーキブースターのフィルターを交換することにします。
海外出張前にディーラーに取り寄せをお願いしておいたパーツの一部です。
室内側から、このフィルターを通じて吸気するのですが、ここが詰まるとブレーキのタッチがおかしくなったりするそうです。
ラバーのブーツを取り外し、ブレーキペダルとの接続部分の金具を外します。
今回交換するのは、この銀色の枠の中にあるフィルターとスポンジです。
ピンセットで、まずフェルトのようなフィルターを外し、その下にあるスポンジも取り除きます。
フェルトはオイル？のようなもので汚れており、スポンジは触っただけで崩れてしまうほどもろくなっていました。
これはいいタイミングで交換出来たような気がします(^-^)
慎重に取り外したものがこちら。
交換後の写真がこちら(あまり変わり映えはしませんが、フィルターの色がきちんとした灰色です)。
明日は取り付け…出来ればいいなぁ。
今ふと思ったのですが、ブレーキブースターと車体を繋ぐ部分にガスケットが無いんですよね。
パーツリスト等を見ても、もともと設定されていないのですが、ガスケットシートを切り抜いて作った方がいいのかな…。
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