先日色々パーツを注文したわけですが、ディストリビューターキャップとポイント、コンデンサーを頼んだので、ついでにスパークプラグも交換しようか、とふと思いました。
普通にエンジンがかかりますし、距離も45000km程しか走っていない車ですから、プラグはそのまま(20年くらい前?)にしていたわけですが、高いものでもないですので、この辺りで一新しようかということで。
日本だとNGKとデンソーが有名どころですが、今回はNGKにすることにしました。
なぜなら…
デンソーは車種別適合検索表に、E21が載っていなかったので・・・
デンソーに限らず、色々なパーツの適合表を見ても、大抵はE30以降しか載っていません。
分類タイトルに「3シリーズ」と見出しを打っておきながら、E21は無いという(ノДT)
そんな中、NGKはきっちり記載されていたので、デンソーのプラグはもう二度と買わないと心に決めながらNGKを選びました。
早速型番をチェック。
NGK社のサイトでは、E21 320iに適合するのは、BPR5EIX(イリジウムIX)、BPR5EIX-P(イリジウムMAX)、BPR5ES(ノーマル)となっています。
古い車にイリジウムというのは賛否両論あるようで、色々見てみてもいいのか悪いのかはっきりしません(そもそも、イリジウムの効果が実際に体感できるほどあるのか、というところから話は始まっている感じです)。
そういうときは、迷わず安いものをチョイス。
新しくしたことにより変化が現れることは全く期待していませんが、気分的には良いでしょう(^-^)
NGK スパークプラグBPR5ES 7422 1個

¥256
NGK イリジウムIXプラグ BPR5EIX(No.2414)

¥840
【NGK:PLUGS】IRIDIUM MAX・イリジウム MAXBPR5EIX-P [No,5...

¥945

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古い車にイリジウムというのは賛否両論あるようで、色々見てみてもいいのか悪いのかはっきりしません(そもそも、イリジウムの効果が実際に体感できるほどあるのか、というところから話は始まっている感じです)。
そういうときは、迷わず安いものをチョイス。
新しくしたことにより変化が現れることは全く期待していませんが、気分的には良いでしょう(^-^)
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