先日、エアコンガスの注入を行ったわけですが、サービスポートからホースを外した瞬間に、盛大にガス漏れしてしまいました(ﾉДT)
ホースの締め込みが強すぎたのと、バルブが少し短かったので、少しホース側のムシ押しを調整して、奥まで入るようにしてしまったのが原因と思われます…。
現在は、ナイログを塗った新品のシールキャップのおかげで、しっかりガスは止まっているようですが、このままにしておくのは精神衛生上よくありません。
ガスの量も、結構減ってしまいました("サイトグラスの泡が連続して確認できたときが適正値"とメーカーのサイトにありますが、現在がちょうどこの状態ですので、むしろ良かった？のかも)。
オイルは別に補充する必要がありそうです。
が、とにかくまず、エアバルブを交換しなければなりません。
そこで考えたのが、
① ガスを全部抜いて、バルブを交換する
② ガスを抜かずに、バルブを交換する(出来るのか？)
の二つですが、②の方は専用の工具があることが調べて分かりました。
次に問題になるのが、費用です。
①の場合 ： ガス1,000円x3 + 送料 で4,000円くらい？
ということで、4,000円以下で工具が手に入るのなら、工具を買ったほうが良いということになります。
ガスは抜くと全部なくなりますが、工具なら手元に残ります。
といっても、今後この工具をまた使う可能性はほとんどない気がしないでもないですが…。
早速チェック開始。
日本語では、バルブコアエクスチェンジャーもしくはバルブコアリムーバーという名前で売られているようです。
日本のサイトを探した中で、一番安いと思われるのが、これ↓
h ttp://www.monotaro.com/p/3257/8542/
R134a用ですと、もう少し安いものもありそうですが、R12用だと、6,500円くらいが最安と思われます。
続いてebayでチェック。
おそらく日本への送料込みで、最安値だと思われるものを見つけました。↓
http://cgi.ebay.com/C-D-Valve-CD3930-Core-Removal-Tool-/380253298672
45.40ドル、約3,800円というところでしょうか。
もう少し調査予定ですが、4,000円以下で、という自分の中での条件付きですので、今回はebayで買うことになりそうです。
6,500円出すなら、ガスを買いなおして、配管内のガスを抜いて、ムシ回しで普通にバルブを交換する方が得なので。
あとは、品物が届く前にガスが抜けないことを祈るばかりです(^_^;)
今日はもう出来ることがないので、仕事までフロントの樹脂パーツでも磨くことにします。
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ホースの締め込みが強すぎたのと、バルブが少し短かったので、少しホース側のムシ押しを調整して、奥まで入るようにしてしまったのが原因と思われます…。
現在は、ナイログを塗った新品のシールキャップのおかげで、しっかりガスは止まっているようですが、このままにしておくのは精神衛生上よくありません。
ガスの量も、結構減ってしまいました("サイトグラスの泡が連続して確認できたときが適正値"とメーカーのサイトにありますが、現在がちょうどこの状態ですので、むしろ良かった？のかも)。
オイルは別に補充する必要がありそうです。
が、とにかくまず、エアバルブを交換しなければなりません。
そこで考えたのが、
① ガスを全部抜いて、バルブを交換する
② ガスを抜かずに、バルブを交換する(出来るのか？)
の二つですが、②の方は専用の工具があることが調べて分かりました。
次に問題になるのが、費用です。
①の場合 ： ガス1,000円x3 + 送料 で4,000円くらい？
ということで、4,000円以下で工具が手に入るのなら、工具を買ったほうが良いということになります。
ガスは抜くと全部なくなりますが、工具なら手元に残ります。
といっても、今後この工具をまた使う可能性はほとんどない気がしないでもないですが…。
早速チェック開始。
日本語では、バルブコアエクスチェンジャーもしくはバルブコアリムーバーという名前で売られているようです。
日本のサイトを探した中で、一番安いと思われるのが、これ↓
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R134a用ですと、もう少し安いものもありそうですが、R12用だと、6,500円くらいが最安と思われます。
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おそらく日本への送料込みで、最安値だと思われるものを見つけました。↓
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45.40ドル、約3,800円というところでしょうか。
もう少し調査予定ですが、4,000円以下で、という自分の中での条件付きですので、今回はebayで買うことになりそうです。
6,500円出すなら、ガスを買いなおして、配管内のガスを抜いて、ムシ回しで普通にバルブを交換する方が得なので。
あとは、品物が届く前にガスが抜けないことを祈るばかりです(^_^;)
今日はもう出来ることがないので、仕事までフロントの樹脂パーツでも磨くことにします。
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