先日に引き続き、ラジエターホースなどの交換を行ったわけですが、せっかく手を洗い、写真を撮りながら作業を行ったのですが、デジカメの調子が悪く、最初の方に撮ったもの以外は保存されていませんでした…orz
先日から本日にかけて行った作業は、
1. ラジエターの洗浄、塗装(手抜きですが)
2. A/Cコンデンサーの洗浄、塗装(これも手抜き)
3. ウォーターポンプの交換
4. オルタネーターブッシュの交換
5. Vベルト3本交換
6. ラジエターホース全交換
です。
これだけやったので、写真もたくさん、ブログのネタにも数日困らないほどの内容だったのですが・・・。
これを全部文章だけで書くのも、何か非常にアレなので、後日完成後の写真でも載せようと思います。
とりあえず、写真が残っていた、オルタネーターブッシュの交換を。
もう交換が終わっていますが、先日の溶けていたものとは大違いです(当たり前)。
プライヤーで、ブッシュを押さえている金属のワッシャーをはさみ、ぎゅっと圧縮してからサークリップをスリーブにかませます。
ディーラーで、なぜか金属製のスリーブ(中央の、固定用ボルトが通る部分)も新品を頼んでいましたが、これは正解でした。
あのベトベトのスリーブを再利用するのは嫌です(^_^;)
ゴム？が溶けてへばりついているので、パーツクリーナーなども全然効かず、きれいにするのをあきらめました。
ついでに、オルタネーターのグラウンドケーブルも、熱収縮チューブを使って保護しておきます。
比較的高温になる部分ですが、125度まで耐えられれば大丈夫でしょう。
それ以上になると、他の部分がきっと先にダメになるはずですし。
両端はワイヤーブラシで磨いておきます。
もう写真終了です(ﾉДT)
1・2のラジエター、コンデンサー洗浄・塗装については、ホースで水洗いした後、上部と下部をシャシーコートブラックで塗装しました。
マスキングもせずに、とりあえず塗っただけの超手抜きです。
3のウォーターポンプ交換については、特に記載することも無く、ただ交換しただけですが、元のポンプについていた紙ガスケットが思いのほか強敵で、スクレーパーにエンジンオイルをつけてゴシゴシそぎ落としました。
固定ボルトの締め付けトルクは、Haynesのマニュアルによると、28N/mとのことでしたが、M8とM6が混在しているボルトを一律28N/mで、というのも何かしっくりこなかったので、手の感覚で締めました。
5のVベルト交換については、張りに注意する以外は大して気にせず進めました。
私のE21は、タイミングベルトではなく、タイミングチェーン方式ですので、圧死点をマークして…、などといったことは気にする必要はありません。
張りの強さについては、これもHaynesのマニュアルによると、親指でベルトの真ん中を押したときに、5～10mm程度下に下がればOK、とのことでした。
6のホース交換についても、特に難しいところはありません。
手が入りにくい、などは多々ありましたが…。
ホースクランプは再利用しています。
※ホースクランプについては、BMW純正を強くオススメします。
純正のものは、きちんとバンドにRがついており、強く締めた際にも、バンドのエッジでホースを傷つけたりすることが無いように出来ています。
ホームセンターなどで売っている、バンドが平坦なものだと、締めた際にエッジでホースを傷つけてしまう恐れがあります。
ちなみに、今回交換した分のパーツはこちら。
10X800 V Belt/Drive Belt $4.71
13X825 V Belt/Drive Belt; A/C Compressor $6.31
10X850 V Belt/Drive Belt; Alternator $4.92
11531266472 Cooling/Coolant Hose; Return Pipe to Water Pump $2.35
11531266453 Cooling/Coolant Hose; Thermostat to Temp Switch Housing $6.61
11531266471 Cooling/Coolant Hose; Thermostat to Water Pump $1.56
64211364773 Heater Hose; Heater Core to Cylinder Head $6.29
11531266741 Radiator Hose; Lower $6.32
11531266464 Radiator Hose; Upper $7.72
11531253249 Thermostat; 80 Degree C; Assembly With Housing $14.83
11511258933 Water Pump; With Gasket $47.45
いずれも、AutohausAZさんで購入したものです。
ディーラーで頼んだ分(ヒーターホースや、ウォーターポンプ固定用のボルト)を合わせても、きっと15,000円くらいで収まっていると思います。
結構ボリュームある整備だったのですが、写真がないと、書くことが思い浮かびません…。
何か思い出したらまた書きます(+_+)
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先日から本日にかけて行った作業は、
1. ラジエターの洗浄、塗装(手抜きですが)
2. A/Cコンデンサーの洗浄、塗装(これも手抜き)
3. ウォーターポンプの交換
4. オルタネーターブッシュの交換
5. Vベルト3本交換
6. ラジエターホース全交換
です。
これだけやったので、写真もたくさん、ブログのネタにも数日困らないほどの内容だったのですが・・・。
これを全部文章だけで書くのも、何か非常にアレなので、後日完成後の写真でも載せようと思います。
とりあえず、写真が残っていた、オルタネーターブッシュの交換を。
もう交換が終わっていますが、先日の溶けていたものとは大違いです(当たり前)。
プライヤーで、ブッシュを押さえている金属のワッシャーをはさみ、ぎゅっと圧縮してからサークリップをスリーブにかませます。
ディーラーで、なぜか金属製のスリーブ(中央の、固定用ボルトが通る部分)も新品を頼んでいましたが、これは正解でした。
あのベトベトのスリーブを再利用するのは嫌です(^_^;)
ゴム？が溶けてへばりついているので、パーツクリーナーなども全然効かず、きれいにするのをあきらめました。
ついでに、オルタネーターのグラウンドケーブルも、熱収縮チューブを使って保護しておきます。
比較的高温になる部分ですが、125度まで耐えられれば大丈夫でしょう。
それ以上になると、他の部分がきっと先にダメになるはずですし。
両端はワイヤーブラシで磨いておきます。
もう写真終了です(ﾉДT)
1・2のラジエター、コンデンサー洗浄・塗装については、ホースで水洗いした後、上部と下部をシャシーコートブラックで塗装しました。
マスキングもせずに、とりあえず塗っただけの超手抜きです。
3のウォーターポンプ交換については、特に記載することも無く、ただ交換しただけですが、元のポンプについていた紙ガスケットが思いのほか強敵で、スクレーパーにエンジンオイルをつけてゴシゴシそぎ落としました。
固定ボルトの締め付けトルクは、Haynesのマニュアルによると、28N/mとのことでしたが、M8とM6が混在しているボルトを一律28N/mで、というのも何かしっくりこなかったので、手の感覚で締めました。
5のVベルト交換については、張りに注意する以外は大して気にせず進めました。
私のE21は、タイミングベルトではなく、タイミングチェーン方式ですので、圧死点をマークして…、などといったことは気にする必要はありません。
張りの強さについては、これもHaynesのマニュアルによると、親指でベルトの真ん中を押したときに、5～10mm程度下に下がればOK、とのことでした。
6のホース交換についても、特に難しいところはありません。
手が入りにくい、などは多々ありましたが…。
ホースクランプは再利用しています。
※ホースクランプについては、BMW純正を強くオススメします。
純正のものは、きちんとバンドにRがついており、強く締めた際にも、バンドのエッジでホースを傷つけたりすることが無いように出来ています。
ホームセンターなどで売っている、バンドが平坦なものだと、締めた際にエッジでホースを傷つけてしまう恐れがあります。
ちなみに、今回交換した分のパーツはこちら。
10X800 V Belt/Drive Belt $4.71
13X825 V Belt/Drive Belt; A/C Compressor $6.31
10X850 V Belt/Drive Belt; Alternator $4.92
11531266472 Cooling/Coolant Hose; Return Pipe to Water Pump $2.35
11531266453 Cooling/Coolant Hose; Thermostat to Temp Switch Housing $6.61
11531266471 Cooling/Coolant Hose; Thermostat to Water Pump $1.56
64211364773 Heater Hose; Heater Core to Cylinder Head $6.29
11531266741 Radiator Hose; Lower $6.32
11531266464 Radiator Hose; Upper $7.72
11531253249 Thermostat; 80 Degree C; Assembly With Housing $14.83
11511258933 Water Pump; With Gasket $47.45
いずれも、AutohausAZさんで購入したものです。
ディーラーで頼んだ分(ヒーターホースや、ウォーターポンプ固定用のボルト)を合わせても、きっと15,000円くらいで収まっていると思います。
結構ボリュームある整備だったのですが、写真がないと、書くことが思い浮かびません…。
何か思い出したらまた書きます(+_+)
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