以前、エバポレーターが錆びていた
というブログを書きましたが、実はその翌日に少し作業をしていました。
エバポが錆びた場合にどうしているんだろう？とネットで色々調べたのですが、皆さん大抵は交換していらっしゃるようで…。
私の場合、パーツの入手も難しいし、お金も無いし…、ということで、とりあえず錆び止めをして塗装してみることにしました。
まずは下地の処理から。
以前、ガソリンのタンクを降ろして、中のコーティング&外側の塗装を行ったのですが、その時に使ったPOR-15のメタルレディという下地処理のケミカルが残っていたので、まずはこれを使いました。
錆びを除去し、リン酸亜鉛の被膜を作ってくれるようです。
エバポレーターは色々な金属が使われているようですので、微妙に心配でしたが、なんとか大丈夫なようです。
その後、上部をマスキングし、KUREのシャシーコートクリアで塗装してみることにしました。
強力な耐水クリア塗料皮膜を～とのことですので、少しは期待が持てそうです。
おまけに安いですし(←重要)。
本当は、POR-15の塗料などを使ったほうが良いのでしょうが、以前使ったもののフタを空けてみたら、予想通りにガチガチに固まっていたのであきらめました。
エバポは低温になるので、塗料は大丈夫なのか？という疑問はありますが、この辺りは半分人柱覚悟の実験です。
かなり厚塗りしたのでテカテカです。
と、ここまで作業はしてあったのですが、乾いた後も臭いがキツくて、とても車内に設置する気にはなれません。
クーラーの吹き出し口からは、ここを通った空気が出てきますし、近くに置いてあるだけで具合悪くなりそうです。
今日様子を見てみたら、ようやく完全乾燥に近づいたのか、臭いはほとんどしないレベルになっていました。
もう少し放置して、完全に臭いが抜けるのを待つことにします。
実際に設置してクーラーを稼動させていないので、塗装の効果の程は分かりませんが、この方法は時間の無い方にはオススメ出来ないことは間違いないです…。
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エバポが錆びた場合にどうしているんだろう？とネットで色々調べたのですが、皆さん大抵は交換していらっしゃるようで…。
私の場合、パーツの入手も難しいし、お金も無いし…、ということで、とりあえず錆び止めをして塗装してみることにしました。
まずは下地の処理から。
以前、ガソリンのタンクを降ろして、中のコーティング&外側の塗装を行ったのですが、その時に使ったPOR-15のメタルレディという下地処理のケミカルが残っていたので、まずはこれを使いました。
錆びを除去し、リン酸亜鉛の被膜を作ってくれるようです。
エバポレーターは色々な金属が使われているようですので、微妙に心配でしたが、なんとか大丈夫なようです。
その後、上部をマスキングし、KUREのシャシーコートクリアで塗装してみることにしました。
強力な耐水クリア塗料皮膜を～とのことですので、少しは期待が持てそうです。
おまけに安いですし(←重要)。
本当は、POR-15の塗料などを使ったほうが良いのでしょうが、以前使ったもののフタを空けてみたら、予想通りにガチガチに固まっていたのであきらめました。
エバポは低温になるので、塗料は大丈夫なのか？という疑問はありますが、この辺りは半分人柱覚悟の実験です。
かなり厚塗りしたのでテカテカです。
と、ここまで作業はしてあったのですが、乾いた後も臭いがキツくて、とても車内に設置する気にはなれません。
クーラーの吹き出し口からは、ここを通った空気が出てきますし、近くに置いてあるだけで具合悪くなりそうです。
今日様子を見てみたら、ようやく完全乾燥に近づいたのか、臭いはほとんどしないレベルになっていました。
もう少し放置して、完全に臭いが抜けるのを待つことにします。
実際に設置してクーラーを稼動させていないので、塗装の効果の程は分かりませんが、この方法は時間の無い方にはオススメ出来ないことは間違いないです…。
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