伊勢志摩スカイライン
ここのところ全く仕事が手に付かず
走りに行っては洗車しての繰り返しです
今に怒られそう
でも
天気がとってもいいし
ナラシの距離稼ぎたいし
仕事したくないし
というわけで三重県は伊勢の方まで
足をのばして行って来ました
ちょっとボッタクリじゃな～い？伊勢志摩スカイライン
￥１２２０円なり
でも山頂の眺めは最高！！
山も海も街も見下ろしての”足湯”
天下取ったような気になってしまう
まじめにインプレッション
高速走行はぬうわキロ巡航で３０００回転ぐらい
体感速度は実速度なりに感じる
これ以上の速度では手に汗握った
伊勢自動車道は空いているがアップダウンや
カーブが多くちょっと怖い
以前借りたＡＵＤＩ Ａ４より早く感じる
スカイラインに入ってからは適度なロール量と
ハンドルに車体が付いてくる切り込みの鋭さと
どんな速度、回転数からでも
踏めばパワーを出してくれるエンジンに
改めてＢＭＷでよかったと感じた
距離も１５００キロ近くなったので
オイル交換にあわせてやろうと思っていた
ドアの修理の日程も決めて行かねば
ＢＭＷマガジン
ヘスス・コルドバさんの挨拶文とともに
ＢＭＷマガジンと専用ファイルが届いた
２年間、計８冊頂けるらしいが、微妙な期間だな
と思う人は自分だけではないと思う
でもかっこいいので会社の応接セットに
さりげなく置いておこう
メーター周りの溝
スピードメーターとタコメーターの目盛りの外側に
溝みたいな物があって当初飾りだと思っていたが
スピードメータに関してはクルーズコントロールを
操作したときに設定された速度にマークが出現すると
先回報告した。
タコメーターの方は意味が分からなかったのだけれど
変人３２号さんのブログ（ＢＭＷ Ｅ９０日記） に答えがあった
どうやら「水温計のかわりにレッドゾーンが下がってくる」
らしいのだが変人３２号さんも自分も動作しているところを
見たことがない。
それより水温計を付けてくれた方が、
暖機運転解除のタイミングがつかめるのだけれど
ラゲッジカバー
洗車して写真を撮りまくったのがばれてしまったので
外観は次回にしてラゲッジスペースの記事にしようと思う
４６０Ｌという数字は広いのかどうか解らないが、
見た目は狭い。スーツケースなら２つが精一杯だろう
シートを閉めるとこんな感じ
５シリーズにも採用されているという跳ね上げ
アンブレラホルダーもここに
ガラスハッチを開いても跳ね上げられる
通常の状態
ストッパーがはずれて上にあがる仕組み
自動で跳ね上げてくれるのは良いのだが
下げるのを忘れてしまうと中からの後方視界が
無くなってしまう
ガラスハッチを開けたときは一発で跳ね上げるのに
テールゲートの時は開錠ボタンの２度押しで跳ね上げ。
１度の操作で開けてしまったら手動では
跳ね上げれないので巻き取らせるしかない
どうせやるならＥクラスみたいに全自動電動開閉に
と思うのは贅沢？