『ＲＡＹＳ プログレッシブＭＥ』

ぱ～ん、ぱかぱ～ん、ぱかぱ～ん、ぱぱぱぱん、ぱぱぱぱん、ぱぱぱぱ～ん

（競馬で出走前のファンファーレを思い浮かべてください）

いまさらですが、やっとこさホイールを換装致しました

長かった～。家族会議で却下されてから約半年！？

許可を得るためには

○段差に猛スピードで突っ込んだら、とか

○自作自演で盗難にあったふりをしようとブロックを買おうか、とか

○目をつぶってかなづちを振り上げたり、とか

いろいろ企てましたが未遂に終わりました

一度は完全にあきらめたのですがひょんな事から「ホイールなら良いよ」と許可が出ることに

ならの裏にはココには書けないほどの人間模様が渦巻いているのでした

まずはとくとご覧ください　（画像はクリックすると拡大出来ます）
　

　Ｆ：８．５Ｊ　＋３６　／　２２５－１８

　Ｒ：９．５Ｊ　＋３０　／　２５５－１８

　ボディーとのスキマは見ないで～

　センターキャップは純正のがつくのかな？挑戦予定

タイヤは横浜ゴムファンが故　ＡＤＶＡＮ　ｓｐｒｔｓ　をチョイス
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_sports.html

２００ｋｍほど走った感想は（１６インチ純正ＲＦＴと比較）

○ロードノイズが少なくなった

○小さい段差は、ものともしなくなった

○インチアップのせいか、大きい段差は意外とくるね

○半分になったのではと思わせる重量の恩恵か、出だしが軽くなった（気がする）

○高速のランプで良くあるコーナーリング時の段差で横っ飛びしてないかも

○サイドウォールの柔らかさを感じる（問題にはならない）

○クッション性が増した

見た目も重視（実は予算だったりして）したが

出だしが軽くなることが一番の目的で軽量にこだわってみました

三河湾スカイラインも少し走ってみましたがＲＦＴのサイドウォールの堅さからくる

ツ、ツ、ツっていう感じがなくなり、シュタッとグリップしている感じ（表現が難しい）

なかなかよろしいんじゃありませんか？オイラとしては

でも、とっても早く訪れそうなタイヤ交換の際は浮気してみようかな．．．（笑

ＢＭＷ Ｅ９１太平記