Ａｕｄｉ モニター感想 ３

４本とも　２３５　４５　１７ｉｎｃｈ

Ｅ９１は純正で１６ｉｎｃｈなのでうらまやしい

足回りに関してだが

６０ｋｍ／ｈぐらいまでは段差やのショックがソフトだけれど

それ以上の速度域では（高速の高架のつなぎ目とか）結構大きい

柔らかめのセッティングからくるものだろうがコーナーリング時も

怖い思いをすることがあった

「Ｓ－Ｌｉｎｅ」（ＢＭＷでいう所のＭスポーツ）なら違うのであろう

ブレーキはよく効くのだけれど停止時のノーズダイブには

慣れが必要。Ｅ９１のＤＳＣはどうだろうか

ＡＴの味付けには疑問がいっぱいだった

発進時クリープ現象からちょっとアクセルを踏むと

１速から２速に、交差点で先頭だった場合横断しきる前に

３速へシフトアップする。

その時のショックが大きいのでアクセルワークを

いろいろ試したり、引っ張りモードのＳレンジにしたりと

試してみたがギクシャク発進かロケットスタートになってしまう

それと６０キロぐらいを５速で巡航のあと

４０キロぐらいに速度が落ちてもシフトダウンせず

ノッキング状態で走り続ける

ＡＴは学習機能付きらしいのでだんだん良くなるのであろう

後は私的なことだけれど４駆に乗り慣れていないせいか

アクセルＯＮ時とＯＦＦ時の回頭性能の違いに悩まれた

レガシーってこんな感じだっけ？

踏んでいれば気持ちよく向きを変えてくれるのに

ＯＦＦ時は４輪ともエンジンブレーキがかかってるみたい

（４駆だから当たり前？）

コーナー途中でアクセルをあけるときは注意が必要だった

ＢＭＷとの比較対照としてみているのでどうしても

目に付いたことばかりで辛口どころか批判になってしまうけれども

全体的には「さすがプレミアムカー」だと思う

うまくは言えないが、当たり前のようにある空気みたいに自然と

とけ込めるような「ふところの深さ」みたいなものがある

オイラの性格では飽きてしまうのかもしれないが

賢人の方々なら落ち着いた佇まいがお似合いだと思われる

借用中３人ほど友人にも乗ってもらってディーラーさんとの約束も果たした

人に勧められる車で良かった