２０１０シーズン

へ向けてのミーティングを行いました。

今のレース活動を支えてるのは、お金より、マシンより、

やはりマンパワーです。人ありきです。

メカ、ライダー、監督、ヘルパーと各自のポテンシャルが発揮されて

初めてグリッドに並ぶ事が出来ます。

このマンパワーをどう活かして、まとめ、力に変えていくか。

ここを重点的に話し合いました。

そしてこれからのチームのあり方、目標、経済活動　

コンビネーション　等々

基本を整理し、確認は出来たんじゃないでしょうか。



まず、谷　誠士郎（せいじろ～）

引き続き　全日本ＪＳＢ１０００（スポット）　

鈴鹿３００ｋｍ　鈴鹿８耐　に参戦します。




そして国際ルーキー　相馬　利胤（タネちゃん）

全日本　ＳＴ６００（スポット）　ウエストチャレンジカップ　

鈴鹿３００ｋｍ　鈴鹿８耐（予定）


そうです。タネちゃん８耐デビュー濃厚です。

長年の親友同士が、ついに夢の舞台８耐でコンビを組むって

ある意味ドラマチックじゃないですか！

金銭面、スケジュール等の問題はありますが、

これから調整して行こうと思います。

あくまでチームの希望で、金銭面等　クリアしなければならない

問題は山積ですが、目標を立てる事によって、

超える事の出来る壁って多々あると、俺は考える。

そして、８耐は３名体制で行こうと思ってます。

決勝中もライダー本来のポテンシャルを発揮出来る事、

そして戦略にも幅が出来るので、条件的には有利かと。

来年、レース数は今年に比べ減少しますが、その分

レースパーツの商品開発や、中身の濃いレースを目指して

会社、チーム、ライダーの底上げをテーマに頑張ってまいります。