本日は岡山国際サーキットにて練習でした。

今日から嫁はフェリーに乗って2泊でマフラーの耐久テスト。

1000㎞近くは走ってくれるでしょう。ほんま助かるわ(笑)

マフラーって、1000㎞は乗らないと、何が起きるかわからないモノなんです。

特にこのレブル1100のような、猛烈に排気温度が高いバイクはなおさらです。

で、やっぱりね、自分で「パワー感もフィーリングもなかなか良いやん」って

思ったマフラーってやっぱり売れるんですよ。

素人とはいえ、オーナーさんってマイバイクに関しては、プロなんですよ。

我々よりも敏感に違いを感じ取られますね。

真剣に作り込まないと舐めたらだめですよね。

すぐにバレます。

シャシダイだけでは実走での感触や、常用域のフィーリングはわからないので

もっともっと走り込む事が大切だなと痛感しております、マフラー屋です

こんばんは。

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

週末の全日本は凄いバトルでした。

水野選手が負傷中ってこともあり、見事に中須賀さんのダブルウィン。

めでたし！めでたし！

このポイント差はほぼチャンピオン確定じゃないでしょうか。

で、注目なのはST600の萩原リョウタ選手。

代打で初めて乗った600ccで、トップタイムに近いタイムを叩き出し、両ヒートで

7位、8位とえげつない新人が出てきました。

あと、8の字スクールで僕たちの先生で中学生(笑)の国立和玖くんも全日本デビュー

しまして、惜しくもリタイヤでしたが、途中6位を走るなど、めちゃ興奮するレース

でした。

楽しみが増えたので、今年は九州、岡山、鈴鹿ラウンドは、絶対観に行きます。

で、全日本ファンの皆さん、いつもアホなTシャツ着てグリッドに立ってる大きな

お腹のお兄ちゃん、結構有名なんで知ってる方も多いと思いますが、この人の正体

はですね～、大阪の整骨院の先生なんです(笑)

僕もちょっとしたお友達。

普段は彼のクリニックで多くの有名選手がトレーニングに励んでるんです。

で、レースの現場にもボディーケアで帯同して選手をサポートしてる、本当

は凄い先生なんです。

ま、やることが思いっきりアホなだけでなんです。関西人なんで(笑)

2008年と9年はウチが8耐に参戦したとき、この体格を活かして、給油マン

として活躍してもらいました(笑)

今はこうして、画面の向こうでお笑い担当として楽しませてくれてます(笑)

これからも彼のTシャツからは目が離せませんよ(笑)

そんな感じで本日は、性懲りも無く岡山国際サーキットに行ってまいりました。

実に8か月ぶり。

鈴鹿で転んだバイクもこの通り。

ビフォー

アフター

完璧です。

今回は修理後の動作確認と、なぜ転んだか原因を特定する為に、タイヤも

鈴鹿のままで走ってきました。あと8の字やミニバイク練習の成果の確認。

結果としては自己ベストを1秒近く更新して、アベレージタイムも1秒更新、

8～9割ほどのペースで2分2秒台まで持って行けました。

このアベレージだと昨年のレースに換算すれば、余裕の表彰台です。

因みに昨年の優勝タイムは2分1秒。

でも今年は速い選手が多いので難しいと思いますけどね。

間違いなく2分を切ってくると思いますんで。

今日の収穫は、8の字スクールで体験した事が1割ぐらいは落とし込めた

かなって事。　バイクをグルっと曲げるところまで行きませんでしたが、

イメージは掴めたかな。

でも、なぜか今日はバイクとの一体感が無く、タイヤが古かったせいも

有って、「どこでもフロントから転べるぜww」って感じで、良い状態から

程遠いフィーリングで終わってしまいました。

フォークの油面や粘度をもう少し工夫しても良いかも知れません。

でも明らか乗り方が悪いのが明確になってるので、8の字で練習した良い

状態にバイクを持って行けるように、フォームの改善や操作の改善、

コースを攻略する考え方の幅はかなり増えたので、伸びしろはかなり

大きくなったと思います。

僕がいつも言ってる「正しい考え方の下で、正しい努力をする」という

事がバイクレースでも実践出来るんじゃないかと言う手応えはかなりあ

りますよ。今までの自分は技術に対して潜在的に間違ったイメージをし

てるという確信もありますね。

理想と課題が明確なので、頑張りやすいです。

すぐには無理だけど(笑)　2分切りも全然可能じゃないかと思います。

あと、鈴鹿から思ってましたがバイクが凄く速くなりましたね。

マフラーの改良の効果が大きく感じられました。

最高速で昨年より10㎞は速くなってます。裏も表も175㎞は軽く出るように

なりましたし、加速も良いです。

これで他の選手と対等な速度で戦えそうです。

ま、予選は2列目までに並べれば、決勝は引っ張ってもらってそこそこの

順位で楽しく完走できれば良いかなって思っています。

とにかく転ばなことですね。

ツナギやバイクがボロボロなるのは、もう耐えられない(笑)

次は今週金曜日にまた岡山国際サーキットです。

現役の時並みに走ってるな。

ま、これも仕事ですからwww

そんな感じです。

今日も色々 CB1000Fもうすぐ。

あの、変な匂いのする電子タバコか、水タバコか知りませんけど、

僕、めっちゃ気分悪くなるんです。で、喉に来る。息苦しくなる。

昔、マルメンライトを1日100本吸ってた奴が言うのもなんですが、

毎日毎朝窒息しそうなんです。

小型扇風機を「強」で煙の方向に思いっきり回してるんですけど、

その嫌味攻撃にまったく気付いてくれないんです。

誰か助けてください(笑)　マジで。

変なもん吸うなよな。お金がもったいないわ(笑)

これからは事務所全面禁煙にしてやろうかな(笑)

しかし、問題の本質はタバコ云々よりも、周囲への気遣いです。

別名、マナーやエチケット、デリカシーと言いますかね。

大人なので少しは気を使って頂きたい。

で、ウチは伊丹空港の滑走路の近くなので見物客が多いのですが、

人の駐車場に勝手に止める人が時々いるんです。

今日もこんな感じ。高確率でこのナンバーですわ。なんでやねん。

昔の僕ならフロントガラス叩き割ってますよ。

今はあちこちに防犯カメラがあるからやらないけど(笑)

こういう事が平気で出来る人って、人間1回目なんでしょうね。

自分がやられたら、鬼の首取った見たいに発狂するくせに(笑)

どーせ貧乏ヤクザかチンピラなんで関わらない方が良いでしょう。

時間の無駄です。

アホじゃないとこんな事出来ないですからね。

この人の場合、デリカシーどころか人格崩壊ってところでしょう。

経済的にも法的にも、常にギリギリを攻めてるんだと思います。

しっかし今どきダサい車ですね。ダサすぎて逆に可哀そうです(笑)

こんなのどこで売ってるの？　この辺では久しぶりに見たわ(笑)

こういう輩には、ホイールのナット緩めておくか、

トランクにオ〇コって100円玉で書いといてやるのが一番です(笑)

しっかし、毎日毎日色々あるけど、イライラしない(笑)　

反応したら引き寄せてしまいますから気を付けましょうね。

これは神様にテストされてるって事にしておきましょう(笑)

世の中は　

陰と陽、光と影、男と女、善と悪、バカとかしこ、北と南www

で出来てるんだから仕方ない(笑)

くれぐれも、光や善の立場として生きて行きたいものですね。

バカだけど(笑)　

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

CB1000Fがこの秋発売になります。10月と言っても、瞬殺でやってきます

からね。なんやかんやで、もう5か月前ですから。

既に発売準備は整って、ある程度の生産も始まってるのではないでしょうか。

販売計画5000台は、まあまあ強気ですねー(笑)　消極的でも困りますけど(笑)

売れるか売れないかは、メーターのデザインに掛かってると言っても過言では

ないけど、マイチェンの余地を残しておくのもアレかも知れません。

ましかし、一発の爆売れよりも、Z900RSのように何年も継続してくれる方が、

業界的にもありがたいですよね。

ウチもマフラー開発を始め、色んなパーツをリリースする予定ですが、今から

サイレンサーのデザインを考えて、設計や試作を始めないと、リリースはまた

来年の夏とか、どんくさい事になりかねないので、今から動きたいところです。

車体、エンジンは現行ホーネット1000と共通なので、ホーネット買って開発を

進めたいところですが、開発も製造も年がら年中バタバタしてるみたいなので、

どうなる事か。

それまでにMT09やCBR650も開発したいんですけど、ウチはフルエキやっちゃ

うと、販売するまでに半年以上かかるので、非常に困っております。

だもんで、サイレンサーだけでも先に形にしたいなって感じです。

そのデザインですが、CB1000FのFとなると、このスペンサーモデルがド定番って

感じで、テーパーとストレート部分が混同した形を皆さんリリースするんでしょう。

ウチもこの形はラインナップのひとつとして抑えておきたいところですが、いか

んせんオイルパンが右下に出てるのでエキパイの形状まで再現するのは無理です

から、4-2-1の形がマッチするかはやってみないとわからないっすね。

素直にフルチタンって感じも芸が無いし、どちらにしてもひと工夫が欲しい所。

ましかし、この時代を知ってるユーザーさんなんて、あまり居ないと思いますし、

ウチの会社でもスペンサーって何？って感じなので、変なこだわりも強すぎない

方が良いのかなとも思ったり。

ま、単純に格好良く、他社との差別化が図られてたらそれで良いんですけどね。

今見てもこの時代のフレディースペンサー格好良い。

ヘルメットでレプリカは好きじゃないけど、スペンサーレプリカだけは今回購入

しようかなと思っています。

マイクボールドウィンでも良いけどね(笑)

開発用と遊び用の2台購入しようと思っています。開発に入ると半年以上

リフトに乗りっぱなしになるんで、湿気とホコリまみれになって、メッキ

や塗装がくすんでくるから、それがマイバイクなんて見てられないんです

よ。だから最低でも2台持ち。

ま、しかし、短期間で他の部品も作るなら、どのみち2台必要です。

3台有っても足りないぐらいですけどね。

かつてはホンダからNC-42のCB750が発売されていました。

既にCB1000SFがあったので、人気車にはなりませんでしたが、空冷4気筒

750ccで定価798000円（税込み）はめっちゃ魅力でしたね。

2007年でした。丁度お金の無かった時だったので僕は買えなかったけど。

タンデムステップのホルダー位置が悪かったので、マフラーデザインの

自由度が制限されてたのがもったいなかったです。

ちょうどいいサイズと言い、パワーと言い、程度の良いのがあったら

今でも1台欲しいバイクです。

来週からこれ付けて会社に行こうかな。

そんな感じです。

※北と南というのは、北半球と南半球って意味です。ご了承ください。

※駐車場、お友達は勝手に止めてもらって結構です。ただし土日限定。

以上です。

ZX25R コツコツ修理中。もうすぐ完成。

やはりと言うか、今さらと言うか、ホンダがEVに全振りしてた戦略を修正する

ようです。と言うかEV全振りという戦略自体が、現実的ではないことぐらいは、

冷静な思考なら理解できたと思うのですが、当時唯一冷静だったのは豊田章夫

会長と鈴木修会長ぐらいでしたね。

政治家も評論家もみんなアホでしたよね(笑)

やはりサラリーマン経営者の思考ってのは、信念や哲学という芯が無いから、

世界の流れや真実を見る本質的な能力に欠けてるんでしょうか。

当時のEVシフトがどれほど現実的ではないか、僕のようなド素人でも理解で

きてたのに、どういう思考だとそういう判断になったのか、ちょっと首をかし

げてしまいました。

もしくは西側諸国の株主バイアスでも入ってたんでしょうか？

MOTOGPを始め、世界のレースどころか、国内のレースですら国内メーカ

ーが勝てなくなったのも、こういう経営者が会社の舵を取ってますから、

わからないでもないですけどね。

長期戦略において、明らか日本の企業の戦略的思考が浅はかだという事が、

この数年で本当に顕著になったと思います。

恐らく外人株主のオーダーで、目先の利益だけに走ってるのでしょうけど。

コロナや地球温暖化、SDGSにLGBTQ、ウクライナなど、それが本気で真実

だと、この人達は思ってるんでしょうかね～。

本当にCO2が問題なら、もっと木を植えればいいだけでしょ(笑)

なんで木を使う紙ストローにするんでしょうか？

なんで森を破壊してソーラーパネルを敷き詰めるんでしょうか？

EU諸国はいまだに敵国ロシアから天然ガスを買ってますけどねー。

そもそも少し考えれば辻褄が合わない事を、簡単に信じすぎたと思うのです

けど。　

どこまでテレビに洗脳されればこの国の人達は目を覚ますのでしょうか？

もう完全に手遅れだと思いますけど。

この時代を生きてる若者が可哀そうでならないです。

皆様はいかがお過ごしでしょうか。

来週の月曜日に岡山国際サーキットを走るので、毎日コツコツとZX25R

を修理しています。

カワサキってメーカーHPから純正パーツを注文できるので非常に便利！

各部をチェックしましたが、恐らく問題無しだと思われます。

純正カウルって高額なんですよ。この部分だけでも４ピースで構成され

てまして、全部で6万円ほどするんです。

「kawasaki」ステッカーは何と3400円もしやがるんです。これ貼ってな

いとグリーンカップ出れないんです(笑)

ほんと、レーサーのFRPだとフルカウルが買える価格ですよね～。

来年はこのクラス出るの、ちょっと考えてしまいます。

ま、そもそも、僕のようなソコソコ乗れる奴が目くじら立てて出るレース

ではないですからね。でも今年は更にレベルが上がってて、簡単に表彰台

なんて狙えない感じになってきています。

もうCBR250RRでCBRカップに出てる方が楽しいかなって思ってきました。

整備も楽ですしね。

でもZX25R自体は、メチャメチャ楽しいですよ。

すっかり愛着湧いてるし、僕はめっちゃ気に入ってます！

ただ、体重が重いんで、せめてサスペンションぐらいは交換したいなー。

で、

先ほど鈴鹿のピットの予約の時間に娘を駅まで迎えに行ってまして、20時

からの予約でしたが、帰宅した20時5分の時点で受付終了されていました。

40PITが即完売。

当日青空ピットかよ。

ほんと、やる気無くすことばかり起こります。

超イライラ(笑)

大人なので、すぐに気持ちは切り替えられるのですが、レースの準備や整

備してる時は出来るだけ集中できる環境じゃないと、マジで危険ですよね。

取り込んでる最中は、出来れば周囲との連絡は絶ちたいところです。

因みに、昔JSBで全日本やってる時は、会社で深夜に整備してました。

電話の電源とか切ってましたからね。

ほんと先日の鈴鹿でもそうでしたが、小さなほころびや気の乱れが大きな

転倒や事故を生むので、レースって改めて危険だなって再認識。

かといって、プロになるんじゃないんだから、周囲にピリピリ感を与えて

までストイックにやるのも、ちょっと考え物です。

80％ぐらいの緩さの中にも、120％のシビアさを発揮できる心と脳の状態

を作り出さないと、環境や気が散るぐらいでイライラしてたら、またいつ

か怪我するし、そもそもそれ以前に社会の一員なので、他の事の責任の方

が最優先ですから、そこをはき違えないように、かつ集中して取り組みた

いところです。

ピットは20時から予約なのに、20時にアラーム合わせてた僕も悪かった。

昨年の事と言い、なんか鈴鹿は縁が無いかなって感じかな。

あのハイスピードコースでは、危険すぎて練習になりませんしね。

ま、気持ち切り替えて、とりあえず来週の岡山と近スポの練習頑張ります。

そんな感じです。

デジタル化 今どき紙ってバカかよ。

昨日は神戸に出来たGLIONアリーナの芝生を散歩。

メリケンパークでやってたフェスの爆音に耐えきれなくなり淡路島に移動(笑)

フェスやるのは良いけど、近隣のホテルではせっかくの挙式とか爆音で台無し

だと思うのですが、大丈夫なんですかね？　

ほんと心配になってしまいました。

あ、トライアンフの試乗会やってました。トラは一度乗ってみたいっすね～。

トライトンとか非常に興味深いです。

やっぱここが落ち着きます。

良く行くイチゴのレストランに行って。

夜はいつものお店でいつものメニュー。

ワイン、値上がりしてた(笑)　

仕方ないっすね～。僕は全然平気。店が潰れる方がイタイし、利益が

出なかっらた絶対味が落ちますからね。

店主が幸せじゃないと、客は絶対に幸せにはなりませんから。

無責任に 安い物ばかり求めるって事は、人様に不幸を強要してる事と

同じなので、僕は絶対にやりません。

そんな思考は習慣になりますから、必ず自分に返ってきますのでね。

因果応報です。

お金は使い方にこそ人格が現れると思います。

で、来週は天気悪いので、本日は急遽レブル1100の撮影です。

納得の格好良さ！

しかし、ここで満足してたら、またいつも通り元の木阿弥なので、さらなる

進化も視野に入れないとって感じ。

飽きられるの早いし、これも既に発売から7年売ってますからね。

で、この人たちが入荷して開発に着手してるので、

万博（吹田のねww）からその足で寝屋川の陸運局でナンバーの登録です。

そう、息子に登録を教える為です。ま、僕もうろ覚えなので、そういう時

には職員にどうやって甘えて教えてもらうかの実践(笑)

仕事ってのは、製造だけでも開発だけでも営業だけでも経理だけでもダメ。

全ての仕事を覚えて、あらゆる角度から見て考える視野を養わないと、最善

な視点、本質的な思考で物事を判断できないですからね。

判断力を鍛えるには、とにかく僕の膨大な経験と知識を経験させて、小さな

失敗と小さな成功を数多く積み上げる事が重要なのです。

書類の待ちの順番をアプリで確認できるようになったのが超便利！

1時間ほど待つので、コレがあると空き時間を利用して他のことが出来ます

から本当に便利ですね。

いま息子と話してるのは、全ての仕事を時間が掛かっても見える化やデジタル化

をして、一部の人間しかコントロールできない今の会社の状況をひっくり返す事。

仕事を画像や動画をデータ化して、誰でもすぐに理解でき、情報の共有が出来る

環境を構築することです。記憶や勘に頼ったアナログ仕事の排除です。

「この仕事は俺にしか出来ひんねや」とか、頭の悪いアナログ職人が言いがちな、

そんな状況を変える事ですね。

そんな思考の人間がいると会社の規模は大きく出来ないし、人も育ちません。

ウチは今の時点でもう完全に限界なんですよ。

今どきメモとか紙の書類とか、でっかいファイルとか、言った言わないとか

バカでしょ。

昭和かよ。って感じ。

なぜすべての情報をデジタルで全員で共有しないのか、息子達もウチの

バカなアナログ思考に呆れて笑ってますからね。

ほとんどの揉め事やトラブルが「情報共有しないから起きてる」って、

そんな簡単な事を、入社2年の無知な息子でも不思議に感じてる様です。

僕もなんでクラウド使わないの？ってよく言われます。

年寄りはバカにされてますね(笑)

ま、実際アホなんですよ。だから僕も色々と勉強中ですよ。

単純に感覚の問題なんで、僕も積極的にスマホを活用するようにしています。

5年後はタブレット持って楽しくスムーズに仕事出来るような会社を目指します。

なので、そこには思いっきり投資して行こうと思っています。

アナログ人間のコストが一番無駄で会社にとってもスタッフ全員にとっても

不快でマイナスですからね。

10年で軽く億単位の利益が出ると思いますよ。

10年後、今のメンバーは全員還暦なので、タイムリミットは間近です。

もう時間が無い(笑)

で、

順番待ちがスマホで確認できるから、近くのくら寿司でご飯を食べちゃったり

出来ました。見える化、デジタル化は正義だ。何のマイナスもない。

年寄りにとっては面倒らしいですけどね(笑)

くら寿司。

まったく不味くはないし不満も無いけど、幸せにはなれなかったかな(笑)

でも徹底したデジタル化で商品が来るのも早いし、凄く快適でしたね！

せっかくドリームさんの近くに居たのに、レブル積んでたから一度会社に

戻って、もう一回寝屋川までとんぼ返りで、車検のCB400の引き取り(笑)

ハイエース乗っときゃよかったと激しく後悔www

15時からの打ち合わせを30分遅らせてもらって無事終了。

そんな感じで慌ただしい一日でしした。

あ、そうそう、

週末、サザンオールスターズのコンサートに行って来ました。

嫁の友達が奇跡的にとってくれた夢のチケット。行かない理由はない。

会場は棺桶に片足突っ込んでる僕より先輩の方たちの熱気で、色んな意味でムンムン(笑)

この世代って、若い時に頑張られた人たちはみんな青春してますよねー。

ほんと楽しそうです。僕も子育て終わって人生満喫しております。

だから、美味しいものは後にとって置け。って子供たちに言ってます。

若いうちにギャンブルとかやってた奴らは、みんな消えてますんでね。

若いころ、中途半端に夢とか叶わなくて本当によかったと思います(笑)

人生どこかで必死に頑張って、お金も経験も貯金しないと、必ずどこかで

怠けた事や誤魔化して生きた事が自分の敵になって現れると思いますね。

ただ、頑張っても全部飲み代に消えるような生き方は、もっとダメだと思

いますけどね(笑)　そんなの最初から頑張らない方がマシですわwww

最後に大阪ドームでライブ見たのはローリングストーンズかボンジョビ

でしたね。かれこれ30年ほど前です(笑)

時間のたつのは本当に早い。

こんなお部屋の外の席です。

こんな感じ。

ライブは最高の一言。それしか言えねえって感じ。

昔の曲も多く、ほとんど歌える曲でしたし、何より2時間40分くらいかな、

最初から最後まで、桑田さんの熱唱はド迫力でした。

マンピーのGスポットは路上でやったら警察に捕まるなってかんじの演出。

笑もあり、ほんと楽しく良いライブでした。

100回でも行きたいライブです。

先週はちょっと遊び過ぎましたね(笑)

今週は仕事頑張りましょう(笑)

そんな感じ。

本日の鈴鹿の・・・・

アンチの方に朗報。

結論

転けました。

転倒したの25年ぶり。

ご覧の通り。

グラベルに結構な速度で滑りながら突っ込んだので悲惨な感じ(笑)

やっぱ鈴鹿での転倒はスピード乗ってるから、ものすごい衝撃ですね。

岡山とは桁違いっすね。

今日の走行枠はROCと言ってナンバー付きのクラスでして、1000ccも250ccも

ごちゃ混ぜの混走のクラス。

で、このクラスは最初の２周は先導車が付いて、その２周は5割位のペースな

んですね。これでタイヤが冷えたみたい。

その後コースインして、新しい路面なのもあって、ちょっとペースが速かった。

２周目、逆バンクの最後のもうひと曲げって所でフロントから逝ってしまいました。

ミニバイクのノリで乗っちゃいましたね(笑)　

怪我はちょっと擦り傷があるぐらい。

見た所、バイクも速度の割には比較的軽傷な感じです。

不幸中の幸いですね。

帰りは、本日めちゃめちゃお世話になった鈴鹿の取引先の材料屋さんに寄って。

お昼ご飯を食べてなかったので、帰りは伊賀上野のおすみさんでホルモン定食。

移転して、美味しくなったかも。

先ほど帰宅しまして、タンクはずしてエアクリーナーのチェックと清掃。

市販車は面倒臭いったらありゃしない。

車体は砂まみれですが、エアクリーナーに砂は全く入ってなかったです。

その他いろいろと破損個所をチェックして、本日は終了。

明日から部品注文です。　

あぁ～忙しいwww

最近、修理屋さんですね(笑)　

ホント、不注意と言うか、バタバタしながら強引に走りに行くと

やっぱロクなこと無いですね。

久しぶりな事をやるときは、もっと慎重になるべきでした。

反省。

レース１カ月前の転倒は痛いですが、仕方ないです。

でも、現地で見ず知らずの皆さんが心配してくれて、色々とお世話して

頂いて、それが救いでしたね～。

優しい方ばかりで、ちょっと感動しました。

自分も困ってる人が居たら、もっと優しくせねばと思いました。

55歳　本日は勉強でした。

これを、どーやったら最善、最良の結果につながるかを考えようと思います。

失敗を成功に変えるには？

しばらくの課題です。

そんな感じでーす。