kurodaya FULL EXHAUSTマフラーが遂に完成\( ˆoˆ )/
材質はステンレス、K9,L0,L3に対応する12mm変換アダプター付属。
マフラーステーのkurodayaの文字がめちゃめちゃカッコイイ‼️
セッティングとしてはノーマル、161ccの排気量は共に8600rpmで変速終了させるのがベストでした。7000rpm台で終了させるの勿体無い感じです。161ccの場合レブをカットしていれば9000rpm台でも全然押していく感じが残ると思います。
今シーズン桶川SLで開催されたアドレスカップに出場した当社180ccオープン仕様にも勿論装着(^_^)vおかげで当社が持つレコードタイムを更新する事が出来ました\( ˆoˆ )/
早速入荷致しました(^_^)v
材質はステンレス、K9,L0,L3に対応する12mm変換アダプター付属。
マフラーステーのkurodayaの文字がめちゃめちゃカッコイイ‼️
インジェクションセッティングが出来るよう無理言って18mmセンサーボスを立てて頂きました。標準装備でここまで考えているマフラーは今まで無かったのでは？
日本の職人のこだわりにより一本、一本の仕上がりを大事にしたいと言う思いからオーダーを受けてから溶接するそうなので1週間程納期がかかるそうです！ここまで拘りを持って製品を出しているメーカーさんは中々無いので当社も一緒に携わりたく製品テストの方をさせて頂きました^_^
日本の職人のこだわりにより一本、一本の仕上がりを大事にしたいと言う思いからオーダーを受けてから溶接するそうなので1週間程納期がかかるそうです！ここまで拘りを持って製品を出しているメーカーさんは中々無いので当社も一緒に携わりたく製品テストの方をさせて頂きました^_^
セッティングとしてはノーマル、161ccの排気量は共に8600rpmで変速終了させるのがベストでした。7000rpm台で終了させるの勿体無い感じです。161ccの場合レブをカットしていれば9000rpm台でも全然押していく感じが残ると思います。
今シーズン桶川SLで開催されたアドレスカップに出場した当社180ccオープン仕様にも勿論装着(^_^)vおかげで当社が持つレコードタイムを更新する事が出来ました\( ˆoˆ )/
興味のある方は是非試してみて下さい‼︎