リア牽引フック の続き。
33EJBやLBL6Dで確認できなかった牽引フック。
今回はAJB44Bに装着されているリア牽引フックをワークスタイプととらえる事にしました。
サブフレームに丸鋼を現物合わせに曲げて溶接したと思われるリア牽引フック。
あくまでもモディファイとして再現するつもりなので
直接サブフレームに溶接するのはちょっと勇気がいります。
そこで、今回はプレートを付けてサブフレームにボルトオンできるように作ろうと思います。
この牽引フックの取付け状況は地べたに貼り付いて
下から覗かなければボルトまでは確認できませんからOKでしょう。
まずは直径9mmの鉄の丸棒を180度R曲げ。
丸パイプに丸棒をロッキングプライヤーで固定して常温手曲げで曲げていきます。
ガスバーナーで炙ると簡単に曲がりますが、
強度が落ちるし錆びが出やすくなりますからここは常温で曲げるが基本です。
曲げたら長さを揃えてグラインダーでカットしてプレートに溶接して黒に塗装。
久々の溶接作業だったので溶接盛りがあまり綺麗にできませんでした。
あとはボルト用の穴を開ければ完成ですが、サブフレームの穴位置関係があるので
サブフレーム側の取付位置を再確認してから穴を開けようと思います。
また、取付け作業も下側なので次回リフトアップ作業がある時にでもと思っていますので
取付けはいつになる事やらになりそうです。(^_^;)