電装系のヒューズの改修を計画。
既存のガラス管ヒューズから、より接点不良の少ないブレードヒューズへ交換。
また、エンジンルーム内のメインヒューズボックスとインラインヒューズを集約して室内へ移設行っていきます。
ヒューズブレード化計画 その① ： 現状把握。
ヒューズブレード化計画 その② ： 新規ヒューズボックスの選択。
ヒューズブレード化計画 その③ ： 新規ヒューズボックスの取付位置の検討。
ヒューズブレード化計画 その④ ： 配線コードの入手。
ヒューズブレード化計画 その⑤ ： ラジオ風パネルの製作（ラジオ分解）
ヒューズブレード化計画 その⑥ ： ラジオ風パネルの製作（ボタンスイッチのダミー化）
ヒューズブレード化計画 その⑦ ： ラジオ風パネルの製作（受信周波のダミー化）
ヒューズブレード化計画 その⑧ ： ラジオ風パネルの製作（照明取付）
ヒューズブレード化計画 その⑨ ： ラジオ風パネルの制作（裏側のカバー制作）
ヒューズブレード化計画 その⑩ ： ラジオ風パネルの製作（バルブ交換用の蓋取付）
ヒューズブレード化計画 その⑪ ： ラジオ風パネルの取付。
ヒューズブレード化計画 その⑫ ： ヒューズボックス配線接続。
ヒューズブレード化計画 その⑬ ： ヒューズボックス配線作業の続き。
ヒューズブレード化計画 その⑭ ： ラジオ風パネルとラックへヒューズボックスを取付。
ヒューズブレード化計画 その⑮ ： 配線の保護管取付。
ヒューズブレード化計画 その⑯ ： ヒューズボックス本体を車体へ取付け。
ヒューズブレード化計画 その⑰ ： 車体の配線作業。
↓前回まででヒューズボックス本体の車体への取付けは終わりました。
今度は車体側への配線作業です。
事前に圧着端子を用意して熱収縮チューブも長さに合わせてカットしておきます。
（写真では1種類ですが、今回は太さが違ったっり分岐もあったので3種類使用しました。
準備と作業イメージができていた為、3工程で考えていた配線作業も苦戦せずに1回でまとまりました。
↓元のヒューズボックス。
↓撤去してスッキリ。
ビス穴は、メーター裏の蓋がまだ仮の蓋の為、本設の時に一緒に処理する予定です。
↓もとのエンジンルーム内のインラインヒューズ。
↓こちらもスッキリ。
と行きたいところですが、赤い線が1本残ってますね！
これはバキュームホースでインマニから出ていて元のエアクリーナーに行くヤツですが、
エアクリーナーを替えているのでホースの先を蓋していました。
こちらも撤去です。
こちらは↓汎用のバキュームホース用のシリコン製のキャップに交換します。
交換してスッキリです。
↓改修前のエンジンルーム
↓改修後のエンジンルーム
エアクリーナーの脇がスッキリとしてきました。
配線もスッキリとしたので、メーター裏の蓋をもっと綺麗な納まりにするのと
マネジメントリレーを綺麗にスッキリとした納まりに取付けしたいのが
今後の課題になりそうです。
とりあえず、ヒューズブレード化計画はこれにて完成。
材料費はなんだかんだ1万円位かかりましたが、4ヶ月くらいはじっくりと楽しめました。(^_^)v
しかし、なかなか進まなかったな～（爆）