悔しさ復活

とんぼカップのログを眺めていると、ふと思った。

そういえばゴール後にもう一個ウェイポイント取ってたっけなぁ…

それ書いておけばゴール扱いになったな…

幻の２位と県連メダル…

また悔しさがこみ上げてきた。

ある人が負けて悔しくないのなら競技はやめるべきだと言っていた。

自分は悔しい…

が引きずりすぎだｗ

誰か気持ちを切り替える良い方法教えてくださいｗ

自由に飛べない

とんぼカップに続き、翌日も朝霧へ。

朝、すごい眠気で一度は朝霧行きをキャンセル。

しかし、８時過ぎ親父がごそごそ準備をしてたので乗っかることにした。

ウイングキッスにて受付を済ませシャトル便に乗り込む。

が、ＧＰＳを忘れた事に気付き１度下車する。

携帯で親父に電話をかけようとすると…

「とんぼカップ出場者は今日のエリアフィーはタダ」

と仲間からメールがきていた。

タダには勝てません…

受付名簿の名前を黒く塗りつぶしとんぼへ移動。（中川さんゴメン、今冬もたくさん行くから許して）

テイクへ上がると新城チームがまったりしていた…

はっきりとした低い位置の逆転層…

すでに飛んでるみなさんも厳しそうです。

待つのを諦め、順次テイクオフするもののやはり上がらない。

無数の機体が前山に溜り激混みです。

弱いリフトを見つけ粘っていると突っ込んでくる人がいる…

少し沖でセンタリングをすれば山側からたくさんの機体が編隊を組んで突っ込んでくる。

しかも皆さんセンタリング半径バラバラですよ…

そんなこんなで上手く上げれず移動出来ずに終了でした。

渋い時こそみんな合わせて協力して上げていきましょうよ…

とんぼカップ2008

本格的に大会に参加するようになったキッカケが去年のとんぼカップ。

去年のパイロンレースでフルパイロンし大会の楽しさにハマっていったのです。

そして今年もそのとんぼカップに参加しました。

去年より上位、県連のメダルを目標に意気込みます！！

大会の概要として今年はパイロンレースでは無いようです。

ウェイポイントごとに点数が決められていて自分で選んだウェイポイントを取るとその点数が加算される。

で合計1000点満点でタイムを競うレースです。

ここで一つ鍵になるのが次のウェイポイントを取り行く前に必ずスカ朝のＴＯの辺りまで毎回戻らなければいけません。

これを忘れると点数が加算されないのです。

さてこの日の朝霧は朝から雲一つない快晴、風が強めながらもダミーも順調に上がりだし1000点狙えそうです。

ゲートオープン後、順次ＴＯします。

僕もＴＯすると直ぐにサーマルヒット！！

チョット荒れ気味でバサバサしましたが西富士で1800mまで上げスタートします！！

ＴＯ付近は苦しそうに見えたのでそこまで下げないように動くことにしました。

順調に山側は処理し残すはグランドのウェイポイントのみです。

西富士ＴＯを取った時点でグランドで上がっている機体を発見！！

これなら大丈夫と判断しお墓ポイントを取りに走ります！！

残りのポイントも処理し1000点満点でゴール！！！

かなり早いタイムで回ったので好成績が期待できそうです！！！

判定が終わり結果が張り出されました！

上から見ていくと・・・・・・・

あれ！？

自分の名前が真ん中くらいに。

点数も800点ぐらいなんです。

どうやら僕はミスをしてしまったようです。

読んでくれた方はどこをミスしたかわかりますか？？

そう、西富士ＴＯを取ったあとが問題なんです。

今、思い出すと西富士ＴＯを取ったあと僕の視線はグランドで浮いている機体。

行く途中寄っていかなければいけないスカ朝ＴＯ。

スカ朝ＴＯ横をスルーしてお墓のポイントを取りに走ってしまったんです。

ほんの数十メートルコースを変えて飛べば取れたポイントをすっかり忘れていて…

まぁ、これも実力。

冷静さに欠けてました。

こんなミスをするとは思ってもみなかった…

ショックですがＪＰＡの大会はがんばります！！

ちなみにこの大会ではタイムをかなり意識して飛んでみました。

自分の中でゴールした時間を計ってみると38分台です。

この日のトップタイムが36分なので内容はなかなか良かったと思います。

悔しい大会だったけど自信も付きましたよ

Hog Mapにもログ掲載中！！

フライト時間　56分　　　最高高度　1962ｍ 獲得高度　881ｍ　　最大上昇率　5.0m/s