ICEPEAK XP 24

ＰＮＬ栂池のときにＸＰの話がありました。

この機体は以前、ナショナルトップコンペティターＯさんが乗っていた機体です。

Ｏさんは現在、TRITON Xに乗ってるのでこの機体が空いていたようです。

いずれはコンペ機に乗るとは思っいたけどその日は意外と早くにやってきた。

コンペに出て勝ちたいなら最新鋭機を買わなきゃって意見もあったのだけど、

なんせＰＥＡＫを買ったのが今年の１月。

ポッドハーネスも買わなきゃいけない…金が無いのです。

中古なので当然新品買うより安いですし、コンペ機に慣れるという意味で買うことを決意しました。

じゃなきゃ当分新品のコンペ機なんて乗れないですから。

ＰＮＬ白鷹の大会で受け取り、少し慣らしてから大会に出る予定でした。

ところが白鷹の二日目、ＬＤ時にＰＥＡＫのアッパーを大きく破いてしまったのです…。

翌週にはジャムの大会、ＰＥＡＫの修理は間に合わない…で、急遽ＸＰで出場する事となったのです。

乗ってみて。

とりあえず落ちずに飛んだけどｗ

ジャムの大会中に落ちたりしたらかなり気まずいので色々確認しながらすごい慎重でした。

まずは失速には気をつけて今まで以上に丁寧にコントロールするように心がけよう。

少しずつアクティブに出来るように練習、練習。

ついに僕もこんな機体にのるようになってしまったんだなぁｗ　はははｗ

PCL第６戦スキージャム勝山

PCL第６戦スキージャム勝山に参戦してきました。

初日

前日の夜から朝にかけて大雨が降りエリア全体が湿っています。

そんな中でも時折晴れ間がありテイクオフに上がります

コミッティーは20ｋｍほどのショートタスクを発表、ゲートオープンするとすぐにテイクオフします。

上がるとは思っていない中でのテイクオフでした。

なぜそんな中でもテイクオフしたのかというと…

この大会から機体が変わったのです。

機体はNiviuk　ICEPEAK　XP　　そう、コンペ機です。

先週の白鷹で受け取り月曜日に飛ぶ予定が飛べず…

実はぶっつけ本番だったのです。

早い時間に距離は伸ばせないと判断、とりあえず一本飛びリフライトに上がります。

が、その間すこし活発な時間があり距離を伸ばせた選手もいたようです。

リフライトにあがり好転を願いながらウェイティング。

すると１４時を過ぎたころから次第に晴れだしたのです。

飛んでいる機体も上がりだしすかさずテイクオフ。

慣れない機体だったもののゴールし、タスクトップで1000点を獲得できました。

二日目

テイクオフのガスが取れず無念のキャンセル…

この結果、大会初優勝することができました！！

次回はＰＮＬ立山です。

それまで出来るだけICEPEAK XPに慣れなければ！！

（最初作った文章がバグって消えてしまった…）

日本GP

8/22,23

PNL 日本GP　白鷹大会に参戦してきました。

1日目、曇りのなかゲートオープン。

渋いコンディションながら一応成立、僕も含めミニマム多数。

２日目、昨日と打って変わって強風予報。

レーススタートするもののやはり強い。

アゲンスト方向を向くとアクセル踏んでも一桁スピードだったり、気を抜くとバックしてします。

そんな中でもタスクをこなしますが大事な場面で降ってしまった。

気をつけなきゃ降るとわかっていたポイント、なのに…

気をつけなきゃと様子をうかがっていたポイント、なのに…

自分の判断では無く他人に左右され引っ張られてしまった。

何で自分の意思で待てなかったか…心に余裕がなかったんだろう。

38位。

機体のスピードなんて問題じゃない、ポッドじゃないからなんて問題じゃない、頭の中が問題なんだ。

考察力と自分の強い意思と精神力大きな課題だ。

終ってからの反省ばかり…レース中に生かさなきゃ。

６名GOAL、日本GPは見事成立しました。