ご覧いただきありがとうございます。
暫しの間、RZ50ばかり手を掛けていて、中々バギーに時間を割けてませんでしたが
この一週間、夜な夜な(笑)ガレージに引きこもって作業を行ってました。
まず、以前から計画していたハンドルとミラーの交換！
新車の時から付いていたハンドルを今までずっと使っていたんですが
もう少し手前に引いて高さも下げたいと、使っていないXELVISの純正ハンドルを
角度を考えながら付け替えてみました。
ハンドルに荷重が掛けやすくなりました。
相変わらず3連メーターは機能しておらず、スマホGPSメーターの台となってます(笑)
今回一番やりたかったのがシートの変更であり、一番苦労した部分でもありました。
ドナー（！）となったのは例のガレージを所有する友人が以前乗っていた
XLR250Rの交換用に確保してたシートです。
自分のKLR250Rに付けようと貰っていたのですが
どうせならとバギーに付けてみました。
根本的に取り付け方法や位置が違いますので、得意のシートベースを
切った張ったでやっつけます！
最後にパッセンジャーベルト風味(笑)で、作業ズボン用のベルトを巻いて
フレーム下に固定してます。
ちなみに前側はタンクをシートが挟むように入れてありますので
激しいコーナーでもブレたりしません。
純正シートと比べてもかなりロング化され、座り心地も流石オフロード用！
低反発シートみたいで最高です♪
また何となくな感じで貰ってた、車種・用途不明のパーツを
サイドカバーとして付けました。
付ける物も無事装着完了し、いよいよ2014年、初走りへ出発です。
相変わらずエンジンの調子は良く、上まで気持ちよく吹け上がり
またトルクも十分にあります。
若干足周り（直進性）の修正が必要な感じですが
取り合えずの走りでは不具合は無さそうでした。
今後は足回りを中心に煮詰めていこうと思います。
バギー最高～♪