3月に引き続き4月も・・・
ヤラレ
やらかし
ましたよ
4月4日2代目伊予灘ものがたり運行4th
初代キロ47からキロ185に代替わりした
伊予灘ものがたりが運行4年目に入り
そのAnniversary記念乗車。
午後の【八幡浜編】を確保し
団体でのお誘いで【道後編】にも乗車する
往復乗車になっていました
ただ、この日は〈予讃線〉がやまじ風の
影響で事前に運休予告が出ていましたので
ジャンボフェリーにて朝5:30高松入り。
改札の案内で運行再開予定をチェック
どうやらいしづち5号からは運行再開を
予定しているようで一安心
ただ、朝の6時に高松駅でする事も無いので
いしづち103号に乗って観音寺駅まで乗車
この時点で、川之江駅まで移動し
その先路線バスで新居浜駅に向かい
新居浜からしおかぜで松山に入るという
選択肢がまだあった、この時まではね
しかし、まだ5時間あるという時間的余裕と
フリーきっぷなのにバス代910円が勿体ない
という気持ちからの慢心？油断？
そのまま、モーニングEXPで高松駅まで戻り
モーニングうどんを食べて
余裕ブチかましていました
そして、空腹も満たしみどりの窓口で
いしづち5号の指定席を発券してもらい
タバコを吸ってから改札に向かうと
ちょ
マテやっ
運休延長してるやないかい
ここに来てちょっとヤバくね
と、感じ始めたのだが
まだ、この後の10:47発いしづち7号でも
13:38松山発伊予灘ものがたり【八幡浜編】
には乗り継げる。
そして再びいしづち5号で観音寺駅へ
けして広くない観音寺駅の改札前は
3便の特急から降ろされた乗客で溢れ
払い戻しで窓口の行列は駅舎の外通路にまで
伸びている
大事な商談が有るのかビジネスマンが
レンタカーの手配に追われていました。
この人数が次のいしづち/しおかぜ7号に
乗車するとなると間違いなく座れない。
そして、待つ事1時間、
いしづち/しおかぜ7号松山行き到着と
駅の放送が流れ急いで列車に乗り込み
座席GET
そして・・・
その車内で流れた放送が・・・
「この列車は当駅止まりとなります」
ファッ×！
詰んだ・・・
さようなら伊予灘ものがたり【八幡浜編】
もう、どうあがいても間に合いません
ただ、次のいしづち/しおかぜ9号松山行き
これだけは、走ってもらわないと困る
団体で申し込んでいる愛媛のT様にも
迷惑をかけてしまいます。
積もる苛立ち、減り続けるスマホの充電
結局観音寺駅で3時間近く足止めを喰らい
いしづち/しおかぜ9号は速度を落として
運行することが決定。
やっと先に進める事になったのだが
問題は松山駅到着時間
遅延が微妙だ・・・
この時点で20分の遅れが発生している
伊予灘ものがたり【道後編】に乗るには
松山発14:30宇和海17号に乗らないと
八幡浜駅に着けない。
17分以上の遅延があると間に合わないのだ
車掌士に宇和海17号と接続取るのか
確認すると「しない」との事
伊予灘の【道後編】に乗る事を告げ
宇和海19号で八幡浜駅で伊予灘乗車の
便宜を取ってくれるのかを確認。
何故なら八幡浜駅
宇和海19号が16:27着
伊予灘が16:27発
単線なので宇和海が到着しないと
伊予灘は出発できないので1.2分の
乗継の便宜を図ってくれれば乗れる。
車掌士は確認すると言って引き返し・・・
程なく
「八幡浜から伊予灘に乗る方は車掌まで
申し出ください」と車内放送が入る。
そして出た結論
宇和海19号は伊予灘には連絡しないので
伊予大洲駅で降りてそこから
伊予灘に乗るようにいわれてしまう
まぁ、元々連絡の列車ではないのは分かる
しかし気分的には列車遅延のせいだろ？
そもそも観音寺-新居浜間の運転取りやめ
なのに、朝の伊予西条発のモーニングEXPが
高松まで行けてたんだから
いしづち103号だってその時間なら松山まで
走れていたはずだ。
とは言え、文句を言っても仕方ないので
いわれた通り宇和海19号で伊予大洲駅へ
所で何番線に入線するの
オロオロしながら窓口で尋ねると
「あ、団体の方ですね1番線です」と即答
どうやら連絡は入っていたようです。
伊予大洲駅から伊予灘ものがたりの
【道後編】に乗車するという貴重な経験を
させていただき・・・
アテンダントさんの笑顔に迎えられ
車内に入ると知り合いからの拍手
いや・・・
一般のお客さんも居るのに
恥ずかしいんですが
なにはともあれ
4周年のお祝い乗車は出来ました。
が・・・
先の「時代の夜明け」のツアーもしかり
遅れてはいけない日に限って何故こうも
トラブルに巻き込まれるのか
ただまぁ5月は平穏に。
2代目伊予灘ものがたり
10万人乗車達成おめでとう
何事も無く無事にお祝い乗車も
出来ました
そして今月
6月20日伊予灘ものがたり25＆10万人乗車
この日もイベント運行日という事で
きっぷの確保が困難を極め
なんとか【八幡浜編】だけは確保。
4月に乗車出来なかったリベンジを
果しますよ
そして、初代運行開始から累計25万人
2代目になってから10万人という
ダブルAnniversaryとなった6月は
事前予約の食事が限定メニュー。
JR四国が西条で養殖したサーモン
『サイモン』を使った料理の提供です
という訳で今回もジャンボフェリーで
高松入りからのスタート
4月の失敗の同じ轍を踏まないために
寄り道もせず、というかこの日も前日から
かなり天気が危うかったのですよ
いしづち103号→宇和海7号と乗継ぎ
定刻伊予大洲駅に到着。
そして「伊予灘ものがたり」【大洲編】をお出迎え
とともに
急いで普通松山行きに乗り込み五郎駅へ
見送りの皆様と話したり小狸ちゃんと遊んだりして
伊予灘【双海編】の通過を待ち
皆さんと一緒にお見送りに参加。
次の【八幡浜編】までは時間があるので
皆さんは一度引きあげ
俺は駅で、普通八幡浜行きを待っていると
【双海編】乗車中のTakeさんから
普通八幡浜行き倒木と接触停車中
とメッセージが届く
マズい・・・
予定ではこの列車で大洲に戻り
宇和海12号で伊予市に寄って
再度、伊予灘【双海編】のお見送りを
考えていたのに
そして、前回の事もあり最悪は
大洲駅まで歩く事も辞さない覚悟でしたが
なんとか、動き出したようでそのまま待つ事に
結局40分遅れで五郎駅に到着し
予定より1本遅れの宇和海14号で松山着。
これも6分遅延で乗り継ぎがタイトになりましたが
無事に【八幡浜編】乗車
なんとか、目的の記念乗車と
限定料理を楽しむことが出来ました
なんとも、ハラハラと不安要素満載の
移動ではありましたが【道後編】のお見送りを
伊予市駅でして、本日の予定は全て終了
松山駅で、食事をしてからいしづち104号で
高松に戻りました。
そして今月の締めにときっぷを取っていた
6月27日の時代の夜明け【立志の抄】
千年ものがたり【しあわせの郷紀行】
運休となりました
さようなら、俺の千年ものがたり「ひまわり紀行」
特に千年ものがたりは、毎年恒例の
「ひまわり紀行」の時期でしたので
翌28日の【そらの郷紀行】の乗車も予定
しかし、台風7号8号のダブル台風のおかげで
払い戻す憂き目にあうという
なんとも、無念な2026年前半戦でした。
7月からはどうか
無事に乗り鉄が出来ますように