大船渡のホテルでぐっすり寝て
朝気持ちよく目覚めると
外は一面雪景色
昨夜チェックインした後
近くのお店に食事をしに行った時は
「流石に東北の夜は寒いな」と感じる
位だったが・・・
この程度の雪で怖気づくなら
「そもそも冬に東北に来んなや
」
って話です
チェックアウトをして雪の降る中
駅へと向かいます。
1分くらいで着くんですが
駅と言ってもそこにレールはありません。
でも、待合室とトイレ。
そして、ロケーションシステムに
広域運行情報と
そこらの無人駅より設備は充実してます。
乗車するのは BRT 8:15 気仙沼
詳しくは知りませんが
走行するルートによって快速が
あるようですね。
車内には地元の方が数名乗車中。
大船渡湾に沿って専用線を走ります。
大船渡温泉で宿泊だったのでしょうか
途中の駅から昨日の「快速リアス」で
見かけた男性が乗込んで来ました。
大船渡湾から離れ元鉄路だった場所を
BRTは積雪の舗装路を
時折ABSを効かせながら走り
途中の交換可能な小友駅で
盛行きバスとBRT交換
程なくして県道に出ます。
ここからしばらくは一般道を経由し
市内各所の施設を回ります。
そして県道から国道45号へ
施設の中には、震災関連の施設も
かなりの箇所が含まれていました。
今回は行程の都合で寄る事が
出来ませんでしたが
もう一度来ることになるので
その時は立ち寄ってみようと思います。
車窓からは震災遺構として残されている
気仙中学校の校舎も望むことが出来ます
しばらくは新しく出来たバイパスではなく
旧道の国道45号を進みます
そして道中にはこのような看板が
いたるところに掲げられていました。
高田市から気仙沼市に入ってすぐに
国道45号自動車専用道三陸沿岸道路を
経由し気仙沼鹿折ICで一般道に戻り
少し遠回りしてからBRT専用道路へ
標識は分かりやすく「バス専用道路」
鉄道時代のトンネルもそのまま利用
やがて、車窓に線路が見えました。
まもなく終点の気仙沼駅です。
1時間15分のバス乗車。
路線バスに1時間超は北海道以来です
BRT乗車の皆さんは
ほとんど乗り継ぎで
〈大船渡線〉の列車に乗り換えていきます
そして、この気仙沼駅を境に
BRTの路線は〈気仙沼線BRT〉へと
変わります。
〈大船渡線〉の列車に乗れば
今日の最終目的地に早く着きますが
さらにBRTに乗車し先を目指します。
次回はこの続き〈気仙沼線BRT〉乗車です。