インドの車

こんにちは。　kinokoです。

昨日、インドの自動車大手タタ・モーターズが、ニューデリーで開かれた自動車エキスポで、世界で一番安い乗用車を発表したとのニュースがありました。

なんでも、28万円くらいなのだとか。

安い！

でも、びっくりするほど低価格！というわけでもないような・・・。

ブータンは、インドと国境を接しています。

というか、ほぼすべての物流はインドから。

ここ数年、タイ製品がよく売られるようになりましたが、輸入経路は、空輸でないかぎりインド経由です。

なんせ、首都のティンプーは、インドとの国境から170kmくらいしかありませんし。

というわけで、野菜から車まで、インドのものに手を触れずに一日を過ごすことはできません。

アパートもホテルもオフィスビルも。

建築材料だって、インドから走ってきますから。

実際、わたしもインド製の車に乗っていました。

じゃーん！

本ブログ初登場！

わたしの愛車ちゃんです

韓国の会社Daewooがインドで生産した車で、Matisという車種です。

今回のタタの超低価格の秘密は、エアコンやラジオなし！

とニュースで言っていましたが、そんなことはインドの車では常識ですっ！

40度を超える暑さになる国で、どこにヒーターをつける必要があるのさ？

インドにも高地はありますが、寒いと思う人はオプションでつければいいのです。

それよりも、基本の価格が安いことのほうが大事。

なので、ヒーターよりも高いクーラーなんて、当然オプションです。

で、わたしも、ヒーターもラジオもついていない車に乗っていました

寒かったよぅ。

フロントガラスに霜がおりても、とけないんだもん

実は、Daewooは、ブータンではマイノリティ。

ヒーターを注文したのですが、結局入荷しなかったんです

よくある車に乗るっていうのは、途上国では大事なこと！

修理する羽目になったときに、スペアパーツの入荷システムが確立されていますから。

幸いわたしは、大変な修理をするはめにはなりませんでしたけど。

ブータンでよく見かけた小型車は、断然Marti。

これは、スズキがインドで作っている車で、昔のアルトそのままです。

昔うちの母が乗っていたような、20年くらい前の型を想像していただくと、近いと思います。

たしか新車で、約３０００ドルくらいだったような・・・？

ブータンで購入すると、ブータンまでの輸送費とか、税金とか、諸経費などでもっと高くなっていましたけど。

そして、タタは、インドの大財閥です。

車のシェアもとてつもなく大きいですし、政治への発言力も相当なものなのだそうです。

でも、タタというと、イメージはトラック。

もちろん、タタもいろんな車種を出していますし、トラックだっていろんな会社が出しています。

それでも、だんぜん目にする機会が多いんですよ。

こんな感じ。

友人のご主人（日本人）が写っちゃってます。

本当は、オレンジ色のボディがポピュラーなのですが、みつけたのがこの写真だったので。

低価格＆オーナーがカスタマイズというのはこちらもそうで、荷台をつけたり、ペイントしたり、というのは購入後に町工場に持ち込んでやることなのです。

ほぼすべてのタタトラックに、こんな風にライトの上に目が書いてあります。

魔よけなんですって。

いろんな目があって、楽しいですよ。

車の新車種なんて、普段は興味ないのですが、今回はちょっとなつかしいニュースだったので、書いてみました。

初めてブータンの話を記事にしたのに、インドねたでしたね

ブータンの、山しかないけど美しい景色をお楽しみくださいね～。

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