これまでリターンライダーを２回経てきました。
最初のリターンは３０代半ばで、１０代から２０代の時の憧れのキミに乗りたくて
ヤマハのV-MAX1200を通勤用に購入（憧れだったんでチョイスは一択：カナダ仕様フルパワー車）
この英語表記のcatalogにヤラレテマシタｗ
そしてマイホーム購入やら、子供の成長等々で40代前にライダーを引退
真面目？に労働してきて４０代、そして紆余曲折な事情（親の介護・シングルファーザー等々）の５０代を駆け抜け６０歳の定年（当時の勤め先は６０歳定年の嘱託職員として65歳まで雇用）間際の５９歳ちょい前に、同僚（悪友および悪い先輩ジジイ達）の誘惑な一言「60前に乗らないともう乗ることが出来なくなるぞ！」とエールを戴きましたので世間の様子を伺いに、とあるバイク屋に行ったら今のバイクに巡り合いました。
決して人気のあるバイクでは無かったですが、流石はスズキのバイクで癖がなくとても乗りやすい（重量は有るが）、そして大好きなヨシムラパーツが流用可能で小さなことをコツコツと弄ってました。
何故か判らないけど、国産4メーカーのバイクはすべて乗ってきましたが、スズキ率が非常に高いのです。
スズキ車だけでも、「バンバン125」「GSX400E」「GSX750E4」「GSX-R750」そして現在の「GSF1250Sバンディット」と乗り継いできました。
個性派の集まりとか鈴菌とか色々言われるけど、楽しいバイクを提供してくれるメーカーと思っています。
そんなこんなで長らくライダーをやってきましたが、年齢を重ねてきて自分よりも年上（爺さんたち）の先輩方も徐々に引退されていくのを見ていたら、「あと何年乗れるか分からないけど好きなものに乗ってみたい」という衝動に掻き立てられ、気になるおバイクたちを見に行っております。
これとか
これとか
これも良き
これもいいな～
何だかんだ言って、嗜好は「ネイキッド系」に偏っていますけど、長年のお付き合いの鈴kingから、違うメーカーを乗るのも楽しいかもと思っております。
我が家のBOSEは、「早死にしない程度に好きにすれば！」と後押ししてます(笑)
後悔しない楽しいバイクライフを過ごすために(^^♪
もう少し考えよっと