代車で来たフリード。
昨年秋のマイナー後のモデル。
燃費は22〜23km/L、エアコンオンで高速も走ったことから考えるとこんなもの？
さすが国産車、エアコンもよく効くし、そもそも遮熱ガラスだし。最近はライトスイッチもオートライトポジションがデフォルトのようです。
このi-DCDのハイブリッド、古い人間の僕には本当に慣れません。昔乗っていたインサイト(初代、二代目)はエンジン主体で分かりやすかったけど、こいつは燃費運転には違ったコツが要りそうです。
BMWの走りと比べるようなコンセプトではないと思います。ファミリーに使いやすく、痒いところに手が届く内装はさすが日本車。
このグレード、装備で300万弱だそうです。
残念なところ↓
①マイナーチェンジでもフルLEDヘッドライトになっていないのはなぜ？個人的にはハイビームハロゲンの方が明るくて好きですが。
②渋滞追従できないAAC
③オーディオの音。。。
昔ならプレリュードも余裕で買えた価格ですね。
車は高くなったもんです。
↑なんかすごい遠い位置に薄いメーターがある
↑大好きなエアコンパネルは。。。
温度ダイヤルを回すと横のLEDが赤か青に変わる。あと、ホンダは頑なに23.5℃とか小数点を付けない温度設定だったのに今更変更？？
左右独立温度調整だったらもう少しいいかも。
デザインはまあタッチパネルでないだけ良かった。
色々と新しい車らしいこともあります。何せ、なにも気にせず乗れるいい車だと思います。