全部部品も揃ったのでタイヤ交換します。
この自転車、リアホイールを外すのがとても大変でした。
途中から写真がないのはそれどころじゃなくなったから笑
まずは前輪。
子供の踏み台がちょうど良かったので拝借 笑
サクっとタイヤを外します。
このレバーの使い方あってる？
バイクと違って自転車はやや適当な扱いです笑
タイヤを外すとチューブが折り重なってるのを発見。
13年目の真実。こんなもんですかね？
出してみるとぐにゃっと。
気を取り直して。
外したらバンドも交換。
純正品はピッタリサイズで交換も簡単。
幅12mmでした。
あとはチューブとタイヤを付けて元通り。
フロントは簡単。
続いてリア。
この共締め具合を見て気が萎える笑
自転車特有ですよねー、この固定方法。
右はわかりづらいけど内装変速機のアームが隠れていて面倒。
ここで振り返って失敗だったこと。
クランク(というか電動アシストユニット)の下に踏み台を置いたまま直立状態で作業をしてしまいました。
天地逆転させればやりやすかったのに。。
ホイールを外すのにチェーンが邪魔で四苦八苦。
そうこうしていると自転車が踏み台から落ちて倒れる。
あーもう大変 笑
しかもチェーンが邪魔なときはクランク側もギアから外せば良かったのに、そこまで頭が回らず。
焦らずに事前にググって勉強しておくのが大事。
相当手こずってリアタイヤは車体に戻すまで2時間かけてしまいました。。
気になる方はググってみてください。
きちんとした説明を書かれている方がたくさんいらっしゃいます。
ということで無事に前輪後輪ともに無事に交換できました。
新しいタイヤは心なしか走りやすい。
プラシーボ効果です笑
あれ、バルブのキャップが行方不明だ笑