ツィータの設置に続いてDSPのハーネスを設置します。
作業は大きく2つ。
・DSPを助手席下に設置＋ナビコントローラまで中継ハーネスを設置
・ナビコントローラに延長ハーネスを割り込ませて中継ハーネスと接続
まずDSPの設置。
写真を撮り忘れましたが助手席下に設置。
そこから中継ハーネスを助手席側のサイドシルに通します。
詳細は過去記事を参照してみてください。
サイドシルを通す際はプロテクタ内を通します。
こんな感じに通すと誤って踏んで潰すこともありません。
続いて作製した延長ハーネスが使えることを念のため確認。
ナビコントローラから出るスピーカ線と思われる配線とスピーカに来ている配線とを導通チェック。
やはり想定通り、昔からの日産車のナビのスピーカ出力と同じピン配。
延長ハーネスが使えることが確定したので割り込ませます。
ナビコントローラのコネクタ接続位置は絶望的に空間がないのでやや無理矢理な配索になります。
↓手前に空間があるように見えるのはモノリスパネルを外しているから。
続いては下から中継ハーネスを引き上げます。
そして接続。
中継ハーネスは要所で太いハーネスにタイラップで固定。
遊ぶとカチャカチャと音がしたりします。
まだツィータとは接続していませんが一旦この状態で復旧。
無事に4スピーカすべてから音が鳴ったので接続はOKな模様。
残る作業は
・ツィータと接続
・フロントスピーカをALPINEのミッドウーファに交換
(ついでにデッドニングしたい)
・サブウーファを設置
・リアスピーカをALPINEのコアキシャルに交換
あーまだ長いなー笑
続きます。