前回、ブレーキキャリパーのねじ部分をヘリサート修正するために
すべてのピストンを押し込んでしまいましたが、ピストンの汚れを完全に
とらないでその作業をしたのはまずかったです。
さらに今回フォークから外してみたときに、右側のキャリパーでは
片押し2ポッド(外側のピストンのみ動いている?)だったし、
左側はもっと悪く、外側は大径のみ、内側は小径のピストンが
ブレーキパッドを押していて、他のピストンはちょっと出ているだけ。
↑
つまりブレーキピストンの動きが悪く、効率よくブレーキが効いていない
ということでした。
そこで、キャリパーを外したのだから、ピストンの揉みだしなどをしようと
ブレーキピストンプライヤーを購入です。
これの黒い部分をピストン裏側に入れて、開いて、加圧しながら
ピストンを回したり引きずり出したりする道具です。
しかし、初めて使ったので、キャリパーを分割して、さらにピストンを
全押しにした状態で使ってしまい、「動かない」と無駄な力を入れていました。
しばらくして、キャリパーボディにすっぽりと収まった状態でピストンの裏側から
加圧すれば、その力はシールやキャリパーボディにもかかり、動かないのは
当たり前ということに気付きました。
で、キャリパーを組み立てて、ブレーキパッドも仮組して、フォークに着け、
ブレーキラインをつないで、フルード入れ✛エア抜きしつつ、ピストンを
ある程度出し、出ないピストンはいつものように、出がいいピストンをパッド
などで抑えておいて、ブレーキレバーを引いて油圧をかけて出していきます。
4つのピストンをある程度出したら、側面にシリコンスプレーを吹き付けて
ピストンプライヤーでピストンを円周方向に回してみます。
今度はそこそこの力でピストンがクニューと回り始め、さらにグリスを
掛けつつ回していくと、だんだん回りがよくなってきました。
円周方向の動きがよくなったら、今度は指でピストンを押し戻したり、
ブレーキレバーを使ってピストンを出したりして、ブレーキディスクと
垂直方向の動きをよくしていきます。
ブレーキパッドを組み込んで、ブレーキレバーを軽く握りこんでみると
4つのピストンがそこそこ同じくらい出るようになってきましたので終了。
フォークに装着して、ボルトを規定トルクで締めます。
(キャリパーの色が褪せてきたなぁ 今度、塗装しようか?)
試しに家の周りを走ってみましたところ、変えたばかりのディアブロは
ちょっと不安定?と思えるほど曲がりがよく、ブレーキの引きずりがなくなり
ブレーキ離れがよくなったため、ハンドル自体も軽く感じられました。
DIABLOのペイントはいつまであるでしょうね。
(しかし、ホイールも塗装剥れ&傷だらけだ…)
暖かくなったら、運動のために自転車に乗る と言っていたのに
こうも気持ちのいい走りができたら、このままバイクで買い物に行くことが
続いてしまうかもしれないです。