何れ錆が発生しても不思議ではありません、と言うより錆を発生させないのは難しいです…
いろいろな方のブログを拝見しても、キャブレターの詰まり等、苦労話を見かけます
今の所、錆もなく綺麗なタンク、そして快調なエンジン、ガソリンフィルターを付けるのなら早い方が良い！
CT110にはリザーブの切替えもあるので、フィルターも２つ付けます
注文していた部品も揃い、天気も良いので取付けてみました
取付けは、ラインクランププライヤーで燃料ホースを挟んで、ホースを外して、フィルターを付けるだけで、ガソリンの漏れとホースの収まりだけを気をつけました
取付け後、エンジンも問題なくかかり、漏れもなし、ちょっと走りましたが問題ありません、気になっていたことが終わりスッキリしました！
燃料ホース、ホースクリップ
ガソリンフィルター 揃いました
駐車場でコソコソ...
まずはリザーブから、燃料コックをOFF
クランププライヤーで挟みホースを外します
キャブレター側から燃料が漏れました
燃料コックはOFFではなくてメインタンクでしたね
リザーブ側、取付け終了
燃料コックをリザーブに、漏れもありません
先ほどの失敗を踏まえて
外します、今度は一滴も漏らしません
フィルター取付け完了！
明るい場所で確認します
フィルターの燃料ってこれくらいなの？！
ひとっ走りして作業終了！
磨きます！！