THE昭和!ワタナベホイール(^^♪
こんばんは~BLOOM代表のキタムラです![]()
常連さんからのご紹介で、ご新規Oさんにワタナベアルミをご注文頂きました。
仕事車のキャリー軽トラに!装着。
THE昭和デザイン![]()
ワタナベ12インチで、タイヤはノーマルを使用。
いい感じです![]()
ワタナベホイールは受注生産でオーダーして数ヶ月待ちました。
しかも!高額です![]()
12インチなのに!値引きしても20インチより高いです![]()
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Oさん、、モドキはNG、本物(ワタナベ)に拘りました。男前です~![]()
顧客KさんからSOS![]()
レッカーは保険ロードサービス扱いですからKさんの費用負担ナシ。
突然エンジンがかからない。
原因はセルモーターの故障でした。
セル叩いてもダメで、空回り音するので内部ギアの破損でしょう。
ウィンチにて引き上げて、後日セルモーター交換です。
シェビー君の修理
こんばんは~BLOOM代表のキタムラです![]()
寒くても健活!SURF&SUPサーフィンです![]()
最近シェビー君の調子が良くなかった!
走る分には支障ないけど、アイドリングの際にドドッ!と息継ぎ?みたいな振動あり。
不調を放置するといつかEg止まります!
エンジンの点火系を交換したのは10年以上前?だっけかな~。
そろそろ、点火系は全て交換だ!
今回の修理メニューは
プラグコード、プラグ交換、ディスビキャップ&ローター交換
エンジン不調の原因がわかりました!!!![]()
ビックリだ!プラグが1本折れかけていた
(外す時に完璧折れた)
経年劣化?US NGKの不良品??
点火系の交換でEgバラツキも無くなった!
ついでに?
インジェクションASSYのガスケット交換(ボロボロ)
エアー吸ってたのが原因でアイドリングが高かった
アイドリングも下がり、V8エンジンも調子よくなった!
V8快適
気分がいい~![]()
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