アルトラパンからの理想形。
先日代車で借りたクルマがアルトラパン（おそらくら現行）だったのだけど、予想以上に作りが良くて少し気に入ってしまった。
ちょっとフィアット500っぽい雰囲気がありつつ。
随所にウサギがあしらわれている。
随所にウサギがあしらわれている。
これはやはり女子ウケは、良さそうだなと思いつつ、内装の色遣い等、居心地の良いリビングみたいな感じもあり、なかなか男目線でも悪くないと思えた。
しかしながら、走りの方はボディの剛性こそ最近のクルマだけあって割としっかりしているのだが、足回りがぐにゃっとしていて限界は探りづらい感じ。飛ばすクルマじゃないし必要な性能ではないとは思うけど。
これで走りが良いと、和製ミニクーパーみたいな感じで悪くないなぁとか思ったりもする。
それでノンターボで64ps出る感じでMT仕様にして出してくれたら結構欲しいかもしれないんだけどなぁ。
安上がりなオシャレKスポーツという新ジャンル。悪くない。
そういえば外観の写真撮ってなかったので公式から拝借して貼っておく。
レゴ京都駅
先日、京都駅でレゴの巨大モデルを発見。
京都駅ビルを再現したもので、かなりの大きさ。
地下や内側までかなり作り込まれていた。
地下や内側までかなり作り込まれていた。
ミニフィグスケールとまではいかなかったようで、人の再現は無し。
しかしこうやって見てみると京都駅はかなり複雑な構造をしていることがよくわかる（実際もかなり迷った）
迷った末に偶然見つけたので、どこにあるかはよく覚えていない。見たい方は探してください(^^;
ぼっち野球
昔野球をやっていた身としては、この歳（どの歳？）になってやりたくても簡単に出来ない事にもどかしさ、歯がゆさを感じたりする。
野球って一人でできないじゃない。
ぼっち野球とかいって一人で楽しめる野球とかあればいいのに。
地元の草野球チームに入るとかあるのかもしれないけど、全く知らない人の中に入ってくのは正直しんどい。
いや、実力がそれなりにあればいいんだけど、めっちゃ下手なわけだし。
下手でも野球はしたい。そんなニーズを汲み取ってくれるものってないものか。
とにかくゆるくやりたいだけなんだけど。
パワプロでも買うか
写真の撮り方
写真の撮り方って難しい。
ちなみにこれは新幹線の車窓からiPhoneで撮った写真なんだけど、iPhoneでも十分上手く撮れるんだよねぇ。
奥が深い。
そりゃ、プロがいるくらいだし。
でも、一生残せるものでもあるし、少しでも上手く撮りたい感じ。
昔から一眼レフを使ってんだけど、意識してこなかったから、あまり上手く撮れる自身は無いのが現状。
特にクルマとか人とか、綺麗に撮れるようになりたいなぁ。
ちなみにこれは新幹線の車窓からiPhoneで撮った写真なんだけど、iPhoneでも十分上手く撮れるんだよねぇ。
200キロとかで走ってるはずなのにすごいわホント。
にしても天気悪いなぁ。日本海側は仕方ないんだけども。
ディレッツァで
ディレッツァ履いてから初のサーキット走行行って来た。
ガソリン満タン＋くそ暑い中、1秒のタイムアップ！
これは涼しくなってきてから期待できそうだ。
ホイールも格好良くてイイ感じ。そしてこいつは汚れも目立ちにくくて尚良し。
にゅーたいや
結局今期まだサーキット行けず、グランツーリスモでイメトレの日々…
ホイールはレイズの57C6。こいつが納期かかりました。
理由としてはタイヤの山が減ってしまい、新品を注文していたからなのだが、
ようやく、新品到着！
ディレッツァZⅡ☆spec！
（ディレッツァジーツースタースペック）
このネーミング好き。ごてごてしてて。
納期かかったのはホイールのせいなんだがね。
ホイールはレイズの57C6。こいつが納期かかりました。
装着画像はまだ良い画像とれてないので後日。
レーシングシューズ
春からのサーキットシーズンに向けてシューズを購入。
比較的耐久力のある革製のものを選択。
靴底が薄くなり、運転の感覚が変わるのでしばらく街乗りでも使用して慣れる必要がありそう。
写真を撮り忘れたがスイスポの方もだいぶ仕上がってきた。春が待ち遠しい！
まー太平洋側なら今がトップシーズンなんだがな・・・遠征する気にはなれん（冬→夏のタイヤ交換が面倒orz）
しゅうきょく
なんやかんやで、
アルトワークスを手放す事になりそう。
先日、お山を気持ち良く走った後の帰り道で突如不調に陥った。
どうやらどこかで排気が漏れているらしい。
しかもつけたばかりのプッシュンRまでガスケット的なものがふっとんで同じく排気？漏れ。
まー治すことはそう難しくないのだろうが、最近の修繕ラッシュに潮時を感じ・・・
本当なら代替といきたいところだがそんな資金もなく、
ひとまずスイスポ1台体制になろうかという状況。
早速移せるパーツをそそくさとワークスからスイスポへ移植中。
さみしい別れではあるが、次のクルマはこうしようとか色々と想像する楽しみも出てくるわけで。
さてさて、スイスポでサーキットを走るシミュレーションもしなくては！
アルトワークスを手放す事になりそう。
先日、お山を気持ち良く走った後の帰り道で突如不調に陥った。
どうやらどこかで排気が漏れているらしい。
しかもつけたばかりのプッシュンRまでガスケット的なものがふっとんで同じく排気？漏れ。
まー治すことはそう難しくないのだろうが、最近の修繕ラッシュに潮時を感じ・・・
本当なら代替といきたいところだがそんな資金もなく、
ひとまずスイスポ1台体制になろうかという状況。
早速移せるパーツをそそくさとワークスからスイスポへ移植中。
さみしい別れではあるが、次のクルマはこうしようとか色々と想像する楽しみも出てくるわけで。
さてさて、スイスポでサーキットを走るシミュレーションもしなくては！
ワークス戦線復帰
ワークスが無事帰投。
オルタネーターは無事直り、問題だったミッションの不調も、ケーブルとブッシュ交換により大分改善。
しかしまだたまに3速だけ入りづらい。
これはミッションオーバーホールなのだろうか。
もうそこまで来ると、うーん、もういいかなって感じになってくる。
いろいろ壊れだしそうな気配満々。
潮時、近し。
次は一生乗る覚悟のできる新車を買いたいなぁ(>_<)
それくらいの覚悟が無いと、高額修理な壊れ方した時に迷いが出る。
ずっと乗り続けるなら思い切って直そうとかなるんだろうけど、ワークスは勉強の為と割り切って乗っている部分もあり、何かと迷いが生ずるのだ~_~;
次は絶対スポーツカーがいい。
もう一回、乗りたい。
ちなみに自分の言う「スポーツカー」には個人的な定義があって、
“専用設計で基本的にはクーペボディのクルマ”
を指す。
つまり、スイフトスポーツだとかWRXみたいなベース車ありきの乗用車とは違うのである。
現行モデルでいえば
・86、BRZ
・Z
・GT-R
・ロードスター
・CR-Z
・コペン
この辺りのモデルだ。
逆に言うとこれしかない。はず。
このどれかに乗れれば文句無し。
現実味があるのは86、ロードスター、コペンあたりか。
いやーまた始まったなぁこの悩み。
問題は購入方法、すなわち資金をどうするかだが・・・
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